Beiträge von coolhand2002

Simson-MS50

bei einem 70 oder 80ccm zyli musst du dein getriebegehäuse auf 53mm aufdrehen bzw. bohren, ne neue kurbelwelle reinbauen und C4 lager reinbauen.das is ne menge arbeit.fange erstmal klein an (mit 60ccm) und sammel noch ein bisschen erfahrung wenn du das selber machen willst oder kaufe dir ein neues komplettes getriebe das schon getunt is und nen 70 oder 80ccm drauf hat.das kostet bloß
ebend.

[c=red]PS:hört auf euch gegenseitig zu beschimpfen!!!
simsonbastler sollen zusammenhalten und sich nicht gegenseitig
fertig machen!!! [/code]

eigendlich wollte ich denn originalen nehmen.oder ich baue einen noch AOA2 oder AOA3 um.habe blos die bauanleitung noch nicht gefunden.im notfall is ja noch ein RZT Reso S da,aber da ist wieder das problem mit den \"schnittlauchen\"

dir würde ja ein 60ccm 2kanal reichen und den bekommst du bei ebay schon ab 40 €uro und in einer werkstatt ab ca.50 €uro (=zylinder+kolben+kolbenbolzen+sicherungsclips)
beispiel siehe link!!!

>>>link<<<).

danke für die mühe mit dem powerlufi,aber ich habe schon einen richtigen powerluftfilter(kein umbau) drine.mir gins ebend mehr um den auspuff.wie meinst du das mit dem krümmer?
muss ich mir jetzt extra nen 28mm krümmer kaufen?habe jetzt kaum noch geld weil lager- & dichtungssatz + kurbelwelle + zylinderkitz =320 €uro!!! nen mz-krümmer bekomme ich ja sicherlich nicht dran oder?

powerlufi habe ich schon.
rennessen habe ich auch(leoumbau,rzt,proma,eigenbau).
mir gings darum ob ich sowas umbauen MUSS.weil wie schon gesagt,
unser grünnen sind extrem wenns um umbauten geht.

ich würde dir empfehlen einen BVF 16N1-8 gaser zu besorgen.das sind die alten simson vergaser.die lassen sich auch besser bearbeiten.die primärübersetzung hat was mit dem kupplungskorb zu tun(soweit ich weiß)!da ist ein zahn mehr drauf als auf dem zahnkranz der s51 bzw. deines mopeds.du kannst dir auch nen anderen auspuff drannmachen(entweder normalen von der s51 oder nen leo oder sowas).ich glaube das der auspuff des ms50 auch drosselt?!musste mal versuchen.auserdem kannste das ritzel von hinten mit nem 34zahn ritzel wechseln wenn das geht weil wenig zähne hinten und viele zähne vorne aufm ritzel ergibt auch endgeschwindigkeit.

ich mache das mit nem bildbearbeitungsprogramm das bei meinem scanner dazu war (ArcSoft PhotoStudio).oder du nimmst ein programm mit dem du das bild grösser bzw. kleiner ziehen kannst!wenn dus kleiner ziehst wird der speicherbedarf automatisch auch kleiner!

hi,

habe mir den Replika Series 60ccm/6Kanal mit Doppelauslaß gekauft und habe nun ein paar fragen.
ich weiß das die frage zum einfahren eines tuningzylinder sehr oft gestellt wird aber ich habe nichts gefunden wo was zu nem 60er/6kanal steht.ich habe schon mehrere 60ccm/2k zylinder erfolgreich eingefahren (hatte mit ihnen zw. 85 - 105kmh erreicht)
aber mit nem 6 kanaler habe ich noch keine erfahrungen!
was muss ich beachten zwecks auspuff,krümmer,lufi,gaser,...?
die darf nicht zu laut sein da die grünen bei uns laute mopeds nicht leiden können!kann ich den zyli mit den originalen teilen (ausser bearbeitetem vergaser) einfahren?

danke schon mal im vorraus

wie meinst du das??? :confused:

farbe? form? gebogen? höhe?weich,hart?...

den wollte ich mir auch holen!
sieht mir aber zu \"billig\" aus.
habe mir nen 60er/6k bei rzt geholt.da weis ich das das ein qualitätszylinder ist der hält was er verspricht.is zwar \"etwas\" teurer aber das ist es mir wert!!!

ich hoffe das ich den RS606 auf mind. 120kmh bekomme.der war ja teuer genug!!!mein jetziger 60/2k läuft ja auch schon seine 90-95kmh.

dezent is immer gut.wenn es zu weit hochgebogen ist siehts sch****
aus.und bis zu 15 grad darf man den obergurt biegen,da sagen die grünen auch nichts(jedenfalls bei uns).hab mal nen bild wo es nicht übertrieben aber trotzdem gut aussieht!!!