@ Schwalben_Fahrer
die sind z.B. original am Sperber MS50 verbaut.da musst du aber 2 Hinterradfelgen nehmen da die vorderradfelge mit scheibenbremse versehen ist und das hinterrad noch mit trommelbremse.
musste mal bei ebay gucken.
da gibt es immer solche vollid**ten die die schönen dinger zerlegen :crying: und in einzelteilen verkaufen...
@ Racing_Team_Hayabusa
ne shikra125 is auch eine simson.die ist aber wie der sperber ms50 nach der wende gebaut worden,hat 125ccm und schon (leider 
) ne 4-takter.
gehe mal auf den [c=red]>>> LINK <<<[/code]! 
du musst vom flansch ausgehen(die seite die an den zylinder kommt)
der muss genauso groß sein wie der einlass deines zylis...
was für einen einlass hat dein zylinder wo der gaser dran soll?
guck einfach mal was für eine zündkerze drine is!
wenn es warm ist macht man eine 260er oder 280er kerze rein,
wenns kalt ist eine 225er und wenn es ganz kalt ist kann man auch eine 175er reinmachen.also mach ne 260er rein...
(bei den kerzen habe ich von der marke isolator gesprochen)
kaNNST AUCH EINE ngk-kerze reinmachen.
bei uns fahren auch ca.97% simmi.
wir lachen da immer die joghurtbecher aus wenn die mit 50 durch die gegend schleichen...
aber staunen tun bei uns die autofahrer wenn wir bei 100 immer noch hinter den fahren und dann noch überholen! 
die gucken immer wie blöd in den rückspiegel und auf ihren tacho...
is richtig lustig!
auserdem.wenn du dei blinker unten hast kann es passieren das du strafe zahlen musst wenn dich die grünen mal anhalten...
den entweder müssen die blinker in die normale richtung zeigen und ordnungsgemäss funktionieren oder du musst die blinker abbauen.
und wenn du da orange-leds reinmachst und die als bodenbeleuchtung nimmst sieht das bestimmt sch.... aus!?
kaufe dir lieber ne röhre und verbaue die irgendwo...
ich hör meist nur gehacke.aber am besten sind immer noch
die BÖHSEN ONKELZ... :dance2: :dance1: :dance2: :dance1:
das ist das geilste was es gibt!!!
die gaser sind eigendlich mehr für tuning-zylis gedacht,daher die maße.original haste einen 16mm einlass und da entstehen nur sinnlose verwirbelungen die eher das gegenteil von mehrleistung bewirken.
da musste bessere lager reinmachen.original sind c3-lager drin.da machste einfach ein c4-lager rein.das hält...
...oder du kaufst dir walzenlager,weiß aber nicht ob es welche für das hintere ritzel gibt.da musste dich mal kundig machen.
@ Willmore
hast du noch federweg oder hast du nur die federn raus genommen?
meine schwalbe war auch tiefer,habe aber die federn raus genommen.hatte dadurch null federweg -> habe mich deswegen aufs maul gepackt... :crying:
könnte das vielleicht mit deinem benzin-luft-gemisch zusammenhängen?
wenn deine luft-regulierschraube ganz drine ist bekommt die doch kaum luft zum mischen.und wenn du dann noch HD\'s ab 80er aufwärts nimmst, kommt ja fast nur massig benzin in deinen zyli.
sollte man die schraube nicht 2 1/2 bis 3 umdrehungen rausschrauben???
darauf würde ich jedenfalls tippen!
@ Dave
sorry, aber für mich ist das das gleiche...
...renn , sport hauptsache der bringt was...
