Grüße liebe Simsongemeinde!
Mein Problem (wie oben bereits angedeutet) ist, das meine Simson im Leerlauf stark untertourig läuft und sich extrem "dumpf" anhört, außerdem vor dem anfahren erst einmal vollgas braucht, damit ich normal anfahren kann. Wenn ich immer ein wenig Gas gebe, dann fährt sie wunderbar an.
Was zur Hölle kann das sein?
PS: Schwimmerstand ist (wenn auch erst nach dem 2ten Anlauf) korrekt eingestellt.
Dann könnte man die Simmis quasi, bis auf Hubraum nach belieben tunen.
Oder man verbindet den Fahrerwechsel mit Tankvorgang. Die Pumpe müsste halt gut abgestimmt werden. Je nachdem wie viel Volt auf das Ding gegeben wird, wird die Kraftstoffmenge beeinflusst -> bei der richtigen Pumpe, richtiger Voltzahl und nem genau ausgemessenen Tank dürfte das betanken fast genauso schnell gehen, wie der Fahrerwechsel. Dann würde man den Stillstand, den man nicht Vermeiden kann 2 Zwecke erfüllen.
Aber im großen und ganzen is das Betanken während der Fahrt nicht mit Stillstand verbunden... Also eine Zeitersparnis, wie mans dreht und wendet.
Ich glaub der Rekord aus der DDR war mit original Serienmopeds aufgestellt. Also nix 150 kmh 
Die Idee is der Hammer!
Das mit der "Fernbetankung" müsste ausgetüftelt werden... vllt eine Kraftstoffpumpe (z.B. VW T4 Bei ca. 10 V an der Pumpe in etwa 500 - 550 ccm pro 30 sekunden) mit ner 12 Volt Batterie, Ein langer Schlauch, der dann vom Fahrer an den "Betanker" gereicht wird und los gehts. Allerdings müsste das "Tankmobil" schneller sein als die Simmis und ob 2, 3 oder 4 Rad is auch die Frage.
Schonmal drann gedacht, wegen der Planung die Interessenten je nach Idee bzw. Themengebiet in verschiedene Teams einzuteilen? (z.B. Technik, Fahrer, Mechaniker etc.) ?
So... hat sich erledigt 
Schwimmerstand nochmals eingestellt (in dem Tutorial heißt es, man soll das schwimmernadelventil reindrücken, soll man aber nicht)
Also folgende Lehre daraus gezogen: 1. VERTRAUE NIE BLIND EINEM TUTORIAL, denn es könnte bullshit sein 2. Genau messen erstickt den Fehler schon im Keim.
Danke an alle, die sich Gedanken gemacht haben
Hi,
Nein das kanns nicht sein... Ich hab alles sauber gemacht und wieder eingebaut.
Eths ist der Hammer! Hab schon bei diversen anderen Händlern eingekauft, meistens mit Wartezeiten über 3 bis hin zu (jetzt kommts) 10(!!!!) Tagen. Bei Nachnahmebestellung bis 14 Uhr 24 Stunden Lieferzeit. Bestens wenn einem am Freitag Vormittag etwas verreckt und man will es bis zur Ausfahrt am Samstag wieder reparieren. Ansonsten 2-3 Tage bei Vorkasse ist absolut OK. Bei Fragen wird einem sofort geantwortet und bestens geholfen. Das mit dem Facebook-Fan = 1mal 0€ Versand ist auch genial.
Oh Gott ich kann garnicht aufhören... 
Soll heißen: Der beste Onlineshop für Simsonteile, den ich je beehren durfte!
Hallo Leute.
Im kalten Zustand zieht meine S50 gut, nach einer Schwimmereinstellung (exakt nach ETHS Tutorial) fängt sie inm warmen Zustand an zu spinnen.
Es fängt an, das langsam der Schub abfällt, dann is auf einmal kein Schub mehr da. Sie zieht, dann nicht. Bei Vollgas gehts einigermaßen. Aber sobald ich vom gas gehe und wieder gas geben will, fängts wieder an. Wenn ich eine kleine Zeit über nur rollen lasse, dann funktioniert wieder alles normal.
Ich bin ja nicht blöd... Wenn die neue Dichtung drinne is, dann zieh ich die Schrauben gaaaaaaaaaaaaaaanz vorsichtig fest... 
Danke Grandpa
Ja... Ich mein es öfter mal zu gut mit dem Anziehen von Schrauben... 
Nach fest kommt ab usw. 
