Also als erstes sind bei den kompletten Tuningauspuffanlagen die Krümmer immer angeschweißt! Dann musst du mal ne größere Hauptdüse verbauen, da der Krümmer 30mm Durchmesser hat statt 28mm und da musst du die Zylinderfüllung wieder gewährleisten. Dann musste auch die Zündung neu einstellen. Am besten ein bissel auf Frühzündung!
Näheres gern per E-mail, müsste aber gehen wenn de das so machst.
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MFG
Simsonclub KTC
Hallo,
ja eigentlich geht das in dem du im Getriebe ein anderes Ritzel für den Viertengang verbaust. Ist aber viel zu aufwendig. Dann verbau leiber nen 70er Kupplungskorb oder ein anderes Ritzel.
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MFG
Simsonclub KTC
Naja 60km/h sind ja auch nicht gerade schnell zumindest fahre ich da kein Vollgas. Aber wir wollen uns mal nicht bekoffern. Auf alle Fälle ist es ja wol Schädlich den direkt am Vergaser zu verbauen.
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MFG
Simsonclub KTC
Als erstes würde ich von ner Leovinci 2 abraten, da diese eine viel zu hohe Resonanzdrehzahl hat und du dir damit nur alles zu Sau machst. Am einfachsten ist. Nen Tuningzylinderkopf zu verwenden und den Vergaser genau abzustimmen. Der Richtige Zündkerzenabstand und Zündeinstellung bringen ebenfalls Leistung. Unter Umständen auch ne andere Hauptdüse verwenden. Wenn du dann ein 16er Ritzel fährst haste ne vernünftige Beschleunigung und max 15 km/h mehr Endgeschwindigkeit.
Genaue Abstimmungsanleitung entweder von mir über E-mail oder mal bei Langtuning gucken!
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MFG
Simsonclub KTC
Achja und wenn du nen andren Zylinder kaufen willst dann nen 4.Kanal da diese besser erprobt sind und genauer abgestimmt werden können. Selber einen zu bauen, halt ich für Pfusch!
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MFG
Simsonclub KTC
Hi,
als erstes würde ich mal die Zündung richtig einstellen und ne 80er Hauptdüse verbauen. Dann alles vernünftig abstimmen und den Motor mal richtig latschen. Ich hatte selber nen 60 er mit nem Stinovergaser und das Ding lief knappe 90. Das ist alles ne Frage des Motorensetup.
Näheres kannste bei Interesse bei E-mail bekommen.
MFG
Simsonclub KTC
Ja mag sein, dass sie hören, aber du musst ja nicht wie ein Irres Schwein mit voll aufgezogenem Gashahn an den Bullen vorbeipreschen. Denn wenn du Viertelgas gibst hört man keinen Unterschied!!!!
MFG
Simsonclub KTC
Hallo,
als erstes gibt es vor dem Einbauen viel zu beachten!:
Nie direkt am Vergaser befestigen. Da das Gemisch im Vergaser hin und her macht wird es den Filter ganz schnell zusetzen. Das Ergebnis ist das die Karre beschissen anspringt und ein schlechtes Übergangsverhalten hat! Tipp: Denn Filter mittels eines Schlauches weiter hinten verbauen. Das ist besser und das laute Geräusch beim Gasgeben bekommt im Seitendeckel einen viel dumpferen Klang! Und dann siehts die Polizei auch nicht ganz so schnell!
MFG
Simsonclub KTC
Hallo,
wenn du deinen Zylinder hast ausschleifen lassen dann bekommt man im Normalfall immer einen neuen Kolben dazu!!!
Wenn du stattdessen einen Tuningkolben verbauen willst, kannste mal bei Langtuning gucken, die bauen welche und verkaufen auch neue. Wichtig: Wenn dann gleich den Tuningkolben einbauen. Nach dem Einfahren den Kolben zu tauschen ist ungünstig für den Zylinder.
MFG
Simsonclub KTC
http://www.geocities.com/simsonclubzc
