Beiträge von Grissly

Hallo
mein Star (SLMZ) möchte einfach noch nicht so wie ich möchte!^^
Regelmäßig kontrolliere ich die Zündkerze, aber jedesmal ist sie schwarz/nass (siehe Bilder)?!?

An was liegt das? Zündung, Vergaser, Wellendichtringe?,...

Zur Info:
Mein Star steht in der Garage bei ca. 13°C und ich muss recht oft kicken (ohne Startvergaser), wenn ich losfahren möchte. Bei geöffnetem Startvergaser springt er sofort an, allerdings muss ich immer einwenig gasgeben, da er das Standgas bei geöffnetem Starter nicht halten kann.
Wenn er dann endlich warm ist und ich dann den Motor aus mache und nach einer Weile (egal, ob nur ein paar Min. oder einwenig länger (30min.) ) wieder an mache springt er (meistens) beim ersten Kick an (ohne Starter)!

Was evtl. noch von Bedeutung sein kann ist, dass ich immernoch keine 60+Km/h schaffe. Da muss es schon min. 2Km eben geradeaus gehen, dass ich die 60 gerade so erreiche...und wenn dann eine Steigung kommt :k_frust: kann es auch vorkommen, dass ich bis in den 1. Gang zurückschalten muss
Das ist doch nicht normal...meine Schwalbe schafft die Steigung im Soziusbetrieb im 2. Gang!?!

Ich hoffe ihr habt einen Verdacht...

Gruß
Grissly

Zitat von Auxburger

Welche Kabelfarben hast du denn? Meistens kann man's durchaus zuordnen, wenn man nach der besten Übereinstimmung geht. Lass mal hören!

...rot...rot...rot...braun/weiß

Zitat von Auxburger

die Wahrscheinlichkeit, dass du falsch geraten hast, beträgt 84 %.

naja 16% ...is doch gar nicht sooo unwahrscheinlich

Ich glaube igendwann muss ich mal die Spulen neu verkabeln...anderst geht es glaube ich nicht.

Danke für die schnelle Antwort;)

als d.h. wenn das rücklicht durchbrennt, brennt auch die tachobeleuchtung durch (und andersrum).

Gibt es denn noch andere solche "Kettenreaktionen", oder ist das nur bei Rücklicht und Tacho so?

habe es jetzt so verlegt:
1 -- 59a
2 -- 59
3 -- X

Aber eine Frage habe ich immernoch:
Ich habe irgendwo mal gelesen, dass wenn z.B die Tachobirne durchbrennt automatisch auch die Scheinwerfer Birne durchbrennt?! (oder andersrum)

Stimmt das?

Denn laut Schaltplan sehe ich keinen Zusammenhang zwischen Tachobeleuchtung und Scheinwerfer-Lampe?!?

Hallo,
Ich habe vor kurzem die Elektrik meiner Schwalbe (KR51/1K mit SLMZ) neu zusammengelötet (jetzt mit 1,5mm² Kabeln).
Allerdings bin ich auf ein Problem gestoßen als ich die 4 Kabel zur Lichtmaschine verbinden wollte...
Die Kabelfarben aus der Lichtmaschine stimmen überhaupt nicht (mit Ausnahme das "braune" Kabel)!

D.h. Ich kann den Motor an und wieder aus machen, allerdings weiß ich nicht wie ich die anderen 3 Kabel anschließen soll.

Ich habe auf dem einem Kabel (1) 6V
auf dem anderen Kabel (2) 12V
und dann noch Kabel (3) 14V

Zum Anschließen habe ich die
Kabel 59a (geht zur Ladeanlage)
Kabel 59 (für Scheinwerfer)
Kabel X (das Kabel an der 3er Verbindung am Zündschloß (für Rücklicht und Stopplicht))

Nun meine Frage, wie muss ich 1, 2, 3 mit 59a, 59, X verbinden?!?

Gruß
Grissly

Zitat von jeffrey

ich habe schon Schaltplane für die S51 gefunden.

Zitat von jeffrey

Hallo,
wie find ich denn heraus, welchen Schaltplan ich verwenden soll?

Du musst eben wissen welches Modell du hast und welche Zündung verbaut ist. http://www.moser-bs.de/Simson/s50s51.html

Dann eben: http://www.dumcke.de/product_i…turset-Starterkolben.html

Hier schon mal den Link zur Feder;) http://www.dumcke.de/product_i…r-fuer-Starterkolben.html

Vielleicht so
http://www.dumcke.de/product_i…11-1-7-1-S50--KR51-1.html
oder
http://www.dumcke.de/product_i…11-1-7-1-S50--KR51-1.html

oder sogar die "modernen" (die habe ich in meinen Simsons drin):
http://www.louis.de/_40fd34f53…opic=artnr&artnr=10031409

aber es gibt bestimmt noch viele andere Varianten.

Deine Sicherung kannst du nicht falsch anschließen.
Du hast 2 Kabel, 1 Kabel kommt von der Batterie und das andere geht zum Zündschloß...und dazwischen kommt eben die Sicherung.

also theoretisch! geht das Minus-Kabel von der Batterie auf Masse und das andere...eben nicht auf Masse

Da du nur 2 Kabel hast ( + und -), würde ich entweder schauen welches Kabel (also von der Simme kommend) mit Masse verbunden ist und das dann an - (von der Batterie) Klemmen und das andere eben an das andere übrige Kabel.

...oder du schaust mal in den Schaltplan, denn ich kenne mich mit Vape überhaupt nicht aus.

Gruß
Grissly

Zitat von Gurkensalat

Abhängig davon steigt der Kraftstoffverbrauch um 0,2 bis 0,4 Liter auf 100km an, da ja der leerlaufvergaser über den gesamten Drehzahlbereich arbeitet."

Zitat von derudor

Aber nur in Standgas bereich.
Mfg

hä

Zitat von Gurkensalat

aber der Auxburger wird eh früher oder später hier auftauchen und uns alle entsprechend weiterbilden...

hoffentlich bald