Tacharo hat auch meinen Motor regeneriert. Eigentlich sollte nur dir Kurbelwelle getauscht werden. Es kamen dann doch noch einige Arbeiten hinzu, alles aber in Absprache und tw. Sogar mit Bildmaterial um alles nachvollziehen zu können. Zeitlich auch sehr schnell erledigt! Der Motor lief beim ersten Kicken und ich bin glücklich.
Ich kann seine Arbeit bis jetzt nur weiter empfehlen
Schöne Grüße
Ich kenne die Gute ja in Natura und mir gefällt sie auch. Wann kommt denn der Seitendeckel mit der Po**olackierung drauf? 
Jo, der gasgriff ist das nächste, ich werde noch ein wenig am Vergaser spielen und wenn SA nichts zu holen ist werde ich ihn gegen einen originalen DDR BVF Vergaser tauschen, es scheinen einige Leistungsverluste mit dem BVF Nachbau zu haben.
Ich werde natürlich berichten.
Bis demnächst
Hallo zusammen,
ich erreiche eine vMax von 50-55km/h. Ich vermute eine zu späte Zündung. Leider fehlt mir die Messuhr sowie die Blitzpistole.
Wer kann mir im Raum Oldenburg helfen die Zündung richtig einzustellen und zu überprüfen? Ich komme aus Hude und kann bis Bremen oder Oldenburg mit dem Möpp fahren, alles andere wäre wohl zu weit.
vielen Dank und vlt. bis bald
alles klar, mir war nur nicht klar, was ich mit der Schraube am Motorblock verändere, bzw wie sich die Verstellung auswirkt.
Also kann ich durch eine halbe Umdrehung schon die Kupplung früher kommen lassen richtig? Mir kann da auch nichts auseinanderfallen oder sich im Motor etwas lösen?
wie gesagt, diese habe ich komplett reingedreht. Soweit ich das Prinzip verstanden habe habe ich jetzt die maximale Spannung, drehe ich heraus sollte sie ja noch später kommen, was bei dem späten "Kommpunkt" ja kaum noch möglich ist
Es handelt sich um einen originalen DDR Zylinder welcher geschliffen wurde, Kolben ist ebenfalls original bzw. HAL.
Bedüsung des Vergasers ist original.
hey, ja, an einen Schutz habe ich auch gedacht, aber der wird mit der Zeit auch weg sein.
Hallo,
meine Kupplung kommt in den letzten 0,5mm vor Anschlag an den Griffhalter, für meine Freundin ist das zu spät (kürzere Finger)
Ich kann gut fahren, die Kupplung trennt und die Gänge gehen gut rein.
Kann ich die Kupplung jetzt so verstellen, dass die Kupplung auf halbem Wege schon kommt?
Die Einstellschraube am Lenker ist komplett reingedreht, an die am Motor Wage ich mich so nicht ganz ran, ich verstehe das Prinzip nicht recht.
ich wäre über eure Hilfe sehr dankbar.
was ich noch vergessen habe, es funktioniert wie gesagt ja alles recht gut. Fahre ich im 4. Gang, ziehe die Kupplung um in den 3. zu gehen geht die Möhre sofern ich kein "Zwischengas" gebe aus, woran kann das liegen?
Hallo zusammen,
bei meiner Schwalbe rutschen immer wieder die Bowdenzüge aus der Schlitzführung am Lenker. Sie sitzen dann zwischen der Aluabdeckung und dem Frontschild. Ein Kabelbinder hilft hier nicht wirklich. Wie soll ich das Problem angehen?
besten Dank
Hallo zusammen,
ich habe einen BVF 16n1-12 Vergaser auf meinem M541 Motor. Es ist alles original soweit. Auch beim Zylinder, welcher neu ist, ist alles original. Jetzt fahre ich ihn gerade ein. Das Laufverhalten ändert sich ja von Tag zu Tag, meine Leerlaufgemischschraube ist 2 Umdrehungen herausgedreht. Es sollten ja 1-2 sein.
Gibt es jetzt einen Mittelweg welcher für gutes Laufverhalten und Zylinderschonend zu sehen ist? Bzw. macht es Sinn jetzt schon eine Vergasereinstellung nach Anleitung durchzuführen?
Schöne Grüße und vielen Dank
