so jetzt habe ich die Zündspule noch gewechselt und es geht immernoch nicht
Ich war wieder bei jemanden der sich das angeschaut hat, doch keiner weiß was
Prüf doch mal das Zündschloß !!!
Ich hatte das auch schon bei einem Roller , zwar keine Simson aber im Prinzip ist das ähnlich.
Habe auch lange gesucht (Zünspule ersetzt usw. ohne Erfolg )
Zündschloß ausgetauscht und siehe da Fehler behoben.
Der Fehler trat auch immer während der Fahrt auf.
Eventuell sind auch die Lenkkopflager breit, oder die Trommel hat nen Schlag.
mfg Paul
Stoßdämpfer hinüber ??? 
Oder tote Katze im Profil des Reifens 
( Scherz )
Und wenn die Garnitur neu ist 1:33 fahren und einfahren nicht den Zylinder gleich prügeln.
Denk dran den Motor auch nicht im kalten Zustand prügeln. bzw. bei hohen Aussentemperaturen zu lange im Stand laufen lassen.
Dann alles so lassen
Never touch a running system.
Kommt drauf an was für einen Zylinder du jetzt drauf hast, wenn du jetzt einen mit mehr Hubraum drauf hast dann musst du den Zündzeitpuntk schon ändern.
Dann ja und was haste da jetzt drauf ori oder wie ????
Wenn Du da nix ausseinander hattest dann brauchst du nix dran einstellen.
Also Finger weg !!!!!!!
PS Es sei denn die Zündung hat vorher schon nicht getsimmt.
Flansch am Ansaugstutzen krumm ( Zylinderseite oder Vergaserseite )
Das Buch kostet 15€ und ich hab es mir zugelegt wie bestimmt über die Hälfte des Forums.
Da guckt man einfach rein und musst nicht stundenlang oder sogar Tage auf ne vernünftige Antwort im Internet warten.
Klar manches findet man auch mit der Suche aber mit dem Buch gehts schneller und ich weiß nicht was an 15€ zu viel ist?
Ja schon klar das so ein Buch Vorteile hat, nur es gibt auch Leute für die sind 15€ ne Menge Geld ( Ich bin alleinerziehender Vater ).
Und es gibt hier einige Leute die einiges an Erfahrung damit haben und finde mehrere Meinungen dazu nicht unwichtig.
Wer den Erhard Werner simson Ratgeber besitzt, ist da im Vorteil. Dort steht wie mittels eines selbst angefertigten Ölmessstabes der Ölstand am Simson Sr50 gemessen wird.
BB
OK OK Nur wegen einer kleinen Frage extra ein Buch kaufen ???
Ist ein wenig teuer auf Dauer 
Hmmmm wenn ich einen Wagenheber haben wollte, würd ich keine Simson fahren sondern Auto 
Nee im Ernst gute Idee hat ich auch schonmal gedacht das zu probieren. 
Das mit der Menge is ja schon klar nur mit der Kontrolle ob der Stand noch OK ist bzw. um zu kontrollieren ob der Motor ÖL frisst.
Dann müsste man ja ÖL ablassen, nachmessen ob das noch genauso viel ist wie man reingekippt hat.
Ist halt mächtig umständlich. 
Ja nur dadurch das der Motor nach vorne gekippt verbaut ist , ist ja auch dadurch die Kontrollschraube tiefer .
Also kann man da den Stand ja nicht wirklich korrekt ablesen. da ja man ja Öl einfüllt bis da Öl austrit.
Oder sehe ich das falsch ???
