Beiträge von kakerlake

Naja,das ist Geschmackssache....mir Persönlch gefällt ein s53 Tank auf ner s51 nicht so. Andere bauen die ganze s53 auf s51 um...wieder andere ne s51 zum Plastebomber s53...Wie gesagt Geschmackssache:)

Wers glaubt...Kann man eh nicht so genau feststellen außer auf nem Rollenprüfstand. Denke aber mal er übertreibt 15PS aus 50ccm:))

Die Sport AWO hatte doch eigendich so ne Flatterbremse dran mit Handrad oben...Könnte man vielleicht auch für nen moped nehmen und da dürfte nix mehr schaukeln...

Eben und wenn Du dann die Mopedfleppen hast,kannste sie entdrosseln und brauchst kein neues Moped...70Kmh reichen bei drei Gängen;)

Ja,das kenn ich auch...für die s51 werden auch Aufkleber in sämtlchen varianten und Farben angeboten...doch für die s70 überhaupt nix...:(

Schadstoffstark und Leisungsarm muß es sein und stinken wie die Hölle Ist bestimmt ne Simme:))

Hab für meine s53 damals 265€ hingelegt und noch ca.300€ für Teile weil alles ab war...im Nachhinein betrachtet hat sich das nicht gelohnt...außer Du verkaufst sie nicht weil Du das Geld nicht wieder reinholen würdest. Und ich verkauf meine nicht,die fahr ich selber!!!;D

Siehste ist wie beim s51 Motor die schmeißen sie Dir hinterher für 50€ und ich brauchte aber nen s70 Motor....da stand plotzlich mal einer drin für 90€ zum bieten oder 150€ Sofortkauf...der war keine Minute da drin für 150€ wars echt ein schnäppchen für mich da die mit bis zu 300€ gehandelt werden.

Weshalb denn das? Denke Deiner läuft. Sperbermotoren bekommste nicht für nen Appel und nen Ei und wennse einen bei eBay anbieten als Sperbermotor...bekommste sonstwas weil die Leute es selbst nicht genau wissen...kann man auch nur feststellen wenn man den durchschaltet ob er drei oder vier Gänge hat...wenn er nur drei hat,ist es kein Sperbermotor und die haben dich beschissen.

Von den alten Simsons hab ich auch nicht so die Ahnung...der Sperber hatte glaub ich etwas mehr Kubik nen 4Gang Motor und 4,6PS...sehen von außen aber gleich aus außer der zylinderkopf.

Naja,sehr viel mehr kubik wirste bei ner KR51/1 nicht bekommen.
50er Standgasdüse und ne 60er Hauptdüse da müßte sie optimal (normal) laufen...mehr muß ja net sein;)

Die sind doch identisch die 16-N1 Vergaser nur die Düsenbestückung ist anders...Hatte auch erst ne 80er HD
drin. klar ging die Karre ab wie sau 70 war nen klacks bei meiner s53M. Doch bei 2/3 Gas hat se zu viel Sprit gehabt und da bockt der Motor ....also hab ich ne 60er reingemacht und alle läuft prima.
Ne 72HD war original im s70 verbaut....was willste dann bei 50ccm mit ner 80er??