Beiträge von Pusch3l

hallo zusammen

Ich könnte eure Hilfe gebrauchen.
Ich bekomme meinen 16n3-4 nicht so toll auf meine s51 bgestimmt. Ich weiß auch nicht wie ich die Plombe rausbekommen soll. Mit Stecknadel oder Reißnadel war da nichts zu machen.
Damit ich meinen MZA Nachbau *möchtegerneoriginal* Zylinder nicht auf dem Weg nach Dortmund schon aufgrund des Vergasers zerstören möchte, Lade ich euch herzlich ein zu mir zu kommen.
Am Samstag den 18.9.2010 feiern meine Eltern Silberhochzeit. Daher denke ich mal das am Sonntag nachmittag noch ausreichend Erfrischungsgetränke vorhanden sind.
Einen kleinen Imbiss kann ich denke ich mal auch noch auftreiben.
Der Standort ist 59399 Olfen.

Ich bitte um verbindliche Zusagen, damit ich weiß ob überhaupt jemand kommt , bzw wie viele es werden.
Geht auch per PN aber ich denke es ist besser hier im Forum für eventuelle Fahrgemeinschaften.

MfG
Jochen

Wie wäre es denn hiermit?
Klick mich
Klick mich 2
Passen die denn auch wohl in eine S51 Titte?

oder lieber sowas nehmen? Klick mich 3
bitte um antworten
MfG
Pusch

Fred erwache

Was meint ihr heute zu diesem Thema?
Habe in einem anderen Forum gelesen das mineralisches besser sein soll. Den Beitrag hab ich mal kopiert:

Zitat

Unsere Tuningzylinder werden mit Superbenzin und 15W40 Motorenöl oder A747 gefahren.
Beide Öle mischen sich sehr gut mit Benzin und haben die gleichen perfekten Eigenschaften bei der Schmierung. Sie halten eine Temperatur von 300° C aus ohne das der Schmierfilm reißt. Wir kennen keine anderen Öle die das schaffen.
Da getunte, luftgekühlte Zweitaktzylinder über 200° heiß werden, können vollsynthetische Hochleistungsöle wie TTS oder R2 von Castrol nicht verwendet werden, denn sie verbrennen schon bei ca. 150° vollständig, wobei es dann zu schweren Kolbenklemmern kommt.
Beim 15W40 kommt es zu Rußablagerung auf Kolben und im Auslasskanal, was aber auch Vorteile hat.
Der Kolben wird somit besser vor den heißen Verbrennungsgasen geschützt. Undichte Stellen oberhalb der Kolbenringe werden besser abgedichtet, wobei sich die Verdichtung und damit die Leistung im gesamten Drehzahlbereich erhöht.

Was meint ihr? ist das plausibel mit dem ruß oder macht sich da jemand nur wichtig?
wäre mal interessant zu wissen
MfG
Pusch

auf dem vergaser den ich zuhause habe sreht sonst nichts drauf. Aber der benzinzulaufstutzen ist zur seite abgewinkelt. Kann im moment kein foto online stellen weil ich auf dem weg nach hamburg bin.
Mfg

Pusch3l

Zitat von SCHWALBE-GHOSTRIDER

TACH AUCH

samstag is ab 9 uhr TEILEMARKT in HAMM

letzter größerer markt dieser saison
wie so oft treffen sich wieder nen paar aus OWL und umgebung um schnäppchen liegen zu lassen und teure sachen zu kaufen

wär cool wenn sich nen paar leute anschließen dann machts um so mehr laune

Zentralhallen Hamm

sa. ab 9 uhr !

grüße André

SCHWALBE-GHOSTRIDER

Alles anzeigen

Werde auch da sein. Wieviel Uhr fährst du da hin? eventuell Mobilnummer per PN an mich falls lust an ein treffen vor ort besteht.

Hallo
hier möchte ich jetzt mal gerne wissen welchen Vergaser ich auf meinen standart 50ccm mit AOA1 puffi machen soll. Bitte mit vor und nachteilen.
Habe heute einen FE? 16N1 bekommen auf der seite stht ifa drauf. Verbaut ist eine 67ger HD eine 35 Standgasdüse und ne 50 Shokedüse. Kann dieser auch verwendet werden?
habe im moment nen 19ner mit 80ger HD drauf weil ich vorher 60ccm 4k gefahren bin und mir dacht auch wenn die hälfte sprit so rausfliegt, kann mir bein einfahren vom 50ccm nichts passieren was auf zu wenig sprit und folglich zu wenig öl zurückzuführen ist.

ALSO NOCHMAL KURZ:
1. Welcher gaser eignet sich besser?
2. Wie gut ist dieser ifa gaser
3. ist das eine schlechte einfahrweise?

MfG

Pusch3l

Ich kann auch besser am 25.9. kann aber nichts versprechen, da immer was dazwischen kommen kann. Übernachten muss ich mir mit meinem Rücken mal überlegen.....
MfG

weil ich da noch kein mitglied in diesem Hervoragenden Forum war. Darum.

Hallo
Ich habe einen originalen 50ccm motor für mein möp gekauft.
Was haltet ihr hier von:
[ebay='Simson Zylinder und Kolben S51, KR51/2 50ccm,
NEU','']170527303900[/ebay]
Bitte konstruktive kritik. Ich bin nur laie

Eigentlich bin ich bei sowas immer sehr vorsichtig. aber ich denke das ich zu gallig aufs fahren war und daher diesen fehler gemacht habe
Danke an alle

Dieses Distanzstück kann man doch eigentlich nicht falsch herum einbauen da es ja nur in einer richtung passt.

Auf dem Bild sieht man doch diesen kurzen schlitz, welcher an der Ankerplatte sitzt. der längere auf der abgewandten seite ist an der Rahmenseite, da der Reifen ja verschoben werden kann und dafür ein gewisses Spiel sein muss.
oder sehe ich das Falsch?

Könnte wohl jemand fotos vom sollzustand online stellen bzw. ein Foto von dem Bremsgegenhaltermachen mit beschriftung was wohin kommt?
Hatte das problem bei einer anderen Simson auch schonmal da hatte ich so ein flattern bzw ein "brrrrrrrrr" in der Bremse.(die muss böse gewesen sein ) Das problem hat sich mit dem verkauf erledigt gehabt
@ mutchy: Ein link hätts auch getan^^
Herzlichen dank an alle die mir weiterhelfen konnten.
MfG