Aber das ding ist ja
AUf welcher Zahl muss dieser Drehknopf sein von der E-zündung ?
(oben drauf ist son kleiner drehknopf. der geht von 1-6 glaube ich)
haste den schon verstellt? wenn nicht, dann lass auf jeden fall die finger davon!!!
Beiträge von horsty
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klingt nach verstopfter hauptdüse. auch wenn der vergaser neu ist, da kann sich immer mal irgendwas festsetzen.
vielleicht war der partikel auch schon im vergaser drin, als er angeliefert wurde oder so.
ausschließen lässt sich sowas nie!
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BITTE VORHER LESEN ER HAT E-Zündung
mfg s50b2e
mit euren ellenlangen diskussionen verwirrt ihr mich nur noch!
aber bei der e-ignition ist das nicht anders. -
Hallo Holahou,
also, alles kannst Du nicht so durcheinander werfen. Erstmal wäre interressant, was es für ein 16N1-x ist? bzw was für Düsen und Nadel da drinnen ist. Alle Vergaser wurden an die jeweiligen Fahrzeuge angepasst, das diese ja unterschiedliche Ansaugwege haben, und somit anders "Luft bekommen" zudem sind die Benzinsäulen Unterschiedlich.schön, dass das hier mal jemand erwähnt!
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die massevon der u-zündung darfste natürlich nicht an den rahmen halten, wenn der nen funken bringen soll.
die u-zündung bringt sogar nen funken, wenn du garnichts angeklemmt hast. alle kabel die aus der zündung kommen einfach mal abmachen, abkleben und dann mal kräftig treten.
(bis auf das zündkabel natürlich) -
fuenfzigccm habe eine 6V Unterbrecherzündung
dann solltest du auch aus prinzip mal über eine vape nachdenken. (zwecks wartungsfreiheit, drehzahlstabiler funke, besseres licht, etc.) -
hi,
hier das übliche:
- kerzenfarbe/konsistenz
- funke da?
- läuft der sprit raus?
- düsen sauber?
- läuft überhaupt sprit?beantworte mal die fragen und dann sehen wir weiter!
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bei stino max. aoa1!! seht selbst:
http://www.simson-umbau.de/?si…s&rubrik=Tuning&tutid=172 -
wasn hier los?
hab ich mich gestern abend auch gefragt!
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ich wünsche dir auch noch einen angenehmen abend!
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horsty: hömma, bisse der papa oder was??? du hast die threads doch auch alle gesehen!!
ich unterstelle ihm nix, sondern lese das nur aus seinen fragen!!!!!
das is ja wie:
ich will jetzt meinen motor regenerieren.
wie geht der kupplungsdeckel ab?
wie geht die kupplung runter?
wie entferne ich das ritzel?
und und und und und..................................
verstehse???
dann den motor doch lieber zu jmd. bringen, der es kann, bevor man was vermurkst! hat auch nix mit "ich versuch das mal" zu tun............
ihr seid echt granaten!!!
auch wennde ausm pott kommst.... es geht freundlicher! -
kannste bei akf kaufen. aber ich empfehle dir, wenn du nen krümmer kaufst, das chrom zu enfernen und ordentlich zu lackieren, weil das nicht lange hält.
bei mir gammelt das auch schon nach nem halben jahr.
