Wenn ich richtig Informiert bin, wurde auch keine Nummer in den Rahmen gestanzt. Sollte ich da falsch informiert sein, berichtigt mich bitte.
Manchmal wurde die Nummer anscheinend eingestanzt.
Wohl nach Lust und Laune. Ich habe jedenfalls auch keine im Rahmen.
Es sollte eigentlich reichen, wenn die obere Motorhalterung befestigt ist.
Der normale Motor ist ja vom Prinzip her gleich, nur dass er die 2. Halterung eben nicht hat.
Meineswissens gab es nur den einen Duorahmen mit der oberen Halterung.
Scheinbar ist dein Motor ein anderer.
Könnte mir jemand ein Foto von der Kettenführung beim vorderen Ritzel machen ? (Motorseitendeckel sollten ab sein)
Gruß und schonmal vielen Dank!
Wie habt ihr, bei denen am Rahmen keine Nummer ist, das gelöst mit der fehlenden Rahmennummer, nur Typschild aufgehängt oder auch nen Aufkleber an den Rahmen gemacht/einstanzen lassen?
Da ich meine Rahmennummer ja jetzt habe, werde ich die einfach in ein Typenschild einstanzen lassen, welches ich vorne unterm Tank befestige.
Gruß
Ohne Fahrgestellnummer wirst du Spaß bekommen.
Entweder du kaufst dir nen anderen Rahmen (mit Nummer) oder du musst wirklich ne Vollabnahme machen.
Ich hatte das Glück, dass ich die Fahrgestellnummer bei der Versicherung des Vorbesitzers in Erfahrung bringen konnte.
Gruß und viel Erfolg
Erstmal Glückwunsch zum Duo!
2. Bremse vorn auf der falschen Seite
Falsch, die Bremse ist vorne meines Wissens nach immer in Fahrtrichtung rechts (beim Duo).
Gruß
Falls du mich meinst :
Nein, leider nicht. Ich bekomme jetzt erstmal kürzere Stoßdämpfer von Stoßdämpfer Schwarz zugeschickt (Augenabstand 31cm) und dann sehe ich weiter.
Gruß
Neenee, mich gibts noch
Also hier noch mal kurz und knapp meine Fragen (ohne Quatschzeugs zwischendurch):
1. Hat hier schon jemand Erfahrungen mit der Bedachung eines Duo
2. Kann jemand was zur Rechtslage sagen beim Ersetzen eines nicht tragenden und nicht vor Unfällen schützenden Bauteils durch GFK? (sonst schreib ich halt ne PN an hallo-stege und poste hier das Ergebnis)
3. Duo besser in einem Anhänger (viel billiger) oder in einem zB Sprinter (Breite 1450 sollte ja passen, müsste ich aber mieten) transportieren?
4. Kaum gelaufenen Motor wg 18 Jahren Standzeit lieber nicht anschmeissen und sofort regenerieren (Lager, WeDis, Rostcheck)? Klar schau ich erst in die Laufbuchse.
2) Rein theoretisch schützt das originale Verdeck auch nicht wirklich vor Unfällen.
3) Würde einen Anhänger bevorzugen (meistens sind die von der Ladefläche her großzügiger als ein Sprinter ( Keine Radkästen und Türen))
4) Ich würde ihn sofort regenerieren. Die Simmerringe und Co. sollten auf jeden Fall fertig sein.
Gruß
Ist die 4 so selten?
Genau das ist der Fall... Kannst ja mal beim Schwalbennest vorbeischauen, vielleicht findest du dort jemanden.
Gruß
Ist doch nen Toppreis 
Jop, dafür bekomme ich wohl wirklich keine, aber ich wäre eben nicht bereit mehr dafür zu bezahlen 
Ich würde maximal 300€ schätzen. Selber bezahlen würde ich wohl nur 150-200€.
Baust du die auch so schön auf wie dein Duo ?
Gruß und viel Spaß mit der Kiste!
Ruf da am besten an,ansonsten wirst Du lange auf eine Antwort warten(meine Erfahrung).
Und in der Antwort steht dann sowieso nur, dass du am besten anrufen sollst.
Gruß
Mein Duo hatte da schon nach 7000km nen Riss in Nähe der Motoraufnahme.
Wurde aber inzwischen geschweißt.
Gruß
