Beiträge von jan_avr

Da brauchst du nicht zu bohren, nimm einfach nen großen dorn oder schraubendreher, setze ihn dort an wo sonst der schlüssel reinkommt und dann hauste mit nem hammer drauf.
So gehts halt am schnellsten.

mfg jan

Also wenn das alte schloss noch drin ist, dann mach es doch raus und miss nach. raus muss es ja sowieso...

mfg jan

Also ich gehe mal davon aus das es alles so gemacht wird wie in der rep. anleitung beschrieben! Ich weiß nur noch nicht wonach ich die reibbeläge beurteilen kann, diese neu zu bekommen scheint ja auch nicht so einfach zu sein...

mfg jan

Wie soll es denn von allein ölig werden?

Ich habe mich ein wenig mit meinen alten Reibungsgedämpften Federbeinen meiner Schwalbe beschäftigt. das problem war das die Dämpfungswirkung gleich null ist, sie also einfach nur noch federn.
Ich habe sie also erst einmal zerlegt so weit es ging, dabei ist mir aufgefallen das sowohl das gleitrohr als auch die reibsegmente leicht ölig bzw. fettig waren, was sie ja eigentlich nicht sein dürfen.
Darum frage ich mich nun ob es reicht alles zu reinigen oder ob ich die reibsegmente ersetzen muss. hat da jemand erfahrungen mit gemacht???

mfg jan

hab mich heute mal daran gemacht ein paar aluteile sauber zu machen Finde das ergebnis schon nicht schlecht, ich glaube ich besorge mir mal so ein polierset vielleicht wirds damit noch besser.
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Mfg jan

Wie versprochen gibts heute frische bilder:

Beim schrauben sind mir auch einige dinge aufgefallen, zum einen ist es ne echt doofe arbeit die vordere schwinge, den schwingenträger und den kotflügel allein zusammenzubauen, und man sollte das ansauggehäuse einbauen bevor man die schwinge dran macht.

Ansonsten sind mir noch einige kleinteile in die finger gekommen die ich im nachhinein noch austauschen werde, z.b. die ständerfeder das sicherungsblech vom bremshebel usw.

Gibt es irgendwo eine reparaturanleitung für die alten reibungsgedämpften federbeine? meine haben null dämpfungswirkung, und ich meine sowas schonmal gesehen zu haben...

mfg jan

Hmm, den 63ccm hätt ich mal auch nehmen sollen. also soweit siehts ja schonmal ganz gut aus, nur die schwarzen felgen gefallen mir daran ganz und garnicht...

Warum ist denn die lenkerabdeckung schwarz?

mfg jan

Sieht gut aus und was machste im rest des winters???

mfg jan

also mehr bilder hab ich leider noch nicht, steht alles gut verpackt bei meinen eltern. ab mittwoch wird zusammengebaut, dann gibts frische bilder :d

mfg jan

Gestern wars endlich so weit, ich konnte die teile vom lackmann abholen, echt gute arbeit muss ich sagen und für den preis hätte ichs nichtmal selbst hinbekommen

hab nochmal ein bild wie es bei tageslicht aussieht, ich finde es kommt dem original recht nah aber seht selbst :http://s10b.directupload.net/file/d/2018/3j2hqx7e_jpg.htm

Den motor hab ich auch schon zum lagern gebracht, vorerst wird ein almot zylinder verbaut wobei ich noch nicht davon überzeugt bin das es die endlösung sein wird

Montag mus ich erstmal los und ein paar fehlteile organisieren: Innenteil der Rückleuchte, Federbeine vorn mit aluhülsen Scheinwerfereinsatz von der es125/150 und eine schwarze blende für ihn :d Vielleicht werde ich wenns zeitlich passt beim motor noch bissl mithelfen...

mfg jan

Naja, um die haltbarkeit mache ich mir da eher weniger gedanken da es ein reines schönwetterfahrzeug wird. Bin auch schon aufs ergebnis gespannt. werd mir aber auch zeit lassen beim zusammenbauen...

mfg jan