Seine antwort
Da kann ja jeder kommen!!! Kein garantie oder oder Rückgaberecht... das stand auch in der Beschreibung! das ist ein 70er motor und davon werde ich definitiv auch nicht abweichen,wer sagt mir das du das nicht selbst umgebaut hast,zumal du den motor geöffnet hast!Vorallem hast du ihn selber abgeholt,und jetzt nach 3 wochen fällt dir ein das das kein 70er ist!? für mich ist soetwas ein mieser trick um billiger an die teile zu gelangen...mit mir nicht!!!
na klasse 
hab ihm nun dies zurückgesendet:
Hallo,
ich muss Sie darauf aufmerksam machen, dass Sie mir ein S70 MOTOR (das heist im Klartext: Kurbelwelle, Primärritzel und Kupplung sind auch auf 70 ccm ausgelegt)
verkauft haben und das dies keiner ist, hab ich anhand von den Zähnen schon festgestellt, dass Sie sich da geirrt haben.
Aus diesem Grund bitte ich Sie höfflichst, mir ein teil des Geldes zurück zu überweisen.
Ich denke 20€ sollten ein fairer Kompromiss sein, so kauf ich die Teile, die mich rund 90 Euro kosten werden und die Sache ist gegessen.
MFG
XXX
mal sehen was da zurück kommt, aber sicher nur uneinsicht..
ich kannte bis vorhin die optischen unterschiede noch nicht und hatte deswegen in das geschriebene vertraut.
das einzigste, was ich aber deinitiv wusste ist, dass ein 70ger weniger zähne am primärtrieb und an dem kupplungskorb hat ,also hab ich sie gzählt .
was kann ich im nach hinein da noch machen?
und kann er damit argumentieren, dass er nicht reingeschaut hat bevor er es verkaufte?
und ist das auch ein sachmangel, dass er nen kupplungsdeckel von nem 3-gang getriebe dran hat, aber nen 4 gang drin ist?
zumindestens ist die schaltwalze (hoffe habs rihtig benannt) ein 4 gang, bis dahin hab ichs erst auseinander. morgen kommt dann der rest auseinander.
lg und danke für eure hilfe
also für mich ist das laut beschreibung ein 70er, der kerl wollte nur etwas geld rausschlagen.
also muss auch alles andere 70 ccm sein? oder hab ich dich grad missverstanden?
ich hatte den schon abgeholt gehabt ;),
nur jetzt erst die zeit gefunden ihn zu zerlegen und dabei fiel es mir auf.
[ebay='','schon ausgelaufen']320392777411[/ebay]
hey,
ich hab vor am 5.7.09 ein gehäuse bei ebay ersteigert.
Beschreibung des Artikels :
S70 4gang Getriebe ohne Schäden. das kurbelgehäuse hat 53mm,also könnt ihr jeden kolben&Zylinder drauf bauen!
Nun baute ich es auseinander und stellte fest, das es nur ei 50ccm ausgedreht ist.
Aber laut der Beschreibung kann ich doch davon ausgehen, dass auch die Innerreien, wie Primärantrieb und co auch auf 70ccm ausgelegt sind oder?
Möcht mich hier nur mal vergewissern, ob ich überhaupt mit meiner Ansicht im Recht bin, da ich nun etwas verunsichert da sitz^^.
Danke für eure Antworten.
ich schrieb daher an den Verkäufer dies:
hey,
ich nehm eben den motor aus einander und stell fest, es ist ein 50ccm der nur aufgebohrt wurde.
der primär ist auf 50 ccm ausgelegt und nicht wie von ihnen angegeben 70 ccm. Bitte daher um angebot über lösung von ihnen.
mfg
XXX
Und das war dann die Antwort von Ihm:
keine ahnung,wie gesagt ich habe den selber nie eingebaut!meine beschreibung hatte sich auf das kurbelgehäuse bezogen und das ist definitiv 53mm also passt da ein 70er drauf,
womit wir bei einer korrekten aussage wären! ich weiß auch nicht warum ich da jetzt was vorschlagen sollte...?
das hab ich mir die tage auch schon mal überlegt^^
aber sag ma wie groß is denn dein kanister ???!!
ich denke das könnte klappen 
hey,
Ich schau so bei Tunern auf den HP´s rum und find immer mal 5-Gang Getriebe im Angebot.
Nun lass ich, dass der 1.bis 4. Gang sich nicht unterscheidet, sondern scheinbar nur ein 5. mit auf die Welle gesteckt wird.
Sind dann die 1-4 etwas dünner als die Originalen damit das alles passt oder wie funktioniert das und ist dann bei der Schaltzwalze ein Zahn mehr oder wie wird das realistiert?
lg und Danke für die Erklärung
also ich denk, dass mit dem marktplatz sollten die käufen beurteilen und nicht wer anders.
und nebenbei gute besserung dicker^^
ich kenn das nur als abführmittel
sie dir mal das an:
http://ostoase.de/xtcom/produc…c099574343333653bf26145ed
und lies die beschreibung
oder das
http://ostoase.de/xtcom/produc…c099574343333653bf26145ed
lg und das sind die normalen, sport hat 32 mm
so ich habs gemessen und es sind 15 ohm.
aber mir kam in den sinn, dass ich vllt die falsche bedüsung hab -> das mir die karre beim anfahren einfach nur absäuft jedes mal.
ich hab ne 72 HD und die 4te kerbe von oben nach unten auf der TLN ( sind die standarddüsen von einem BVF 16N3-4).
es handelt sich um ein M641 motor und der luftfilter ist der stino.
was meint ihr also, falsche bedüsung oder doch eher ein zündungsproblem?
lg und danke für eure hilfe
