Hallo leute... vorhin ist meine schwalbe prima angesprungen! aber dann kA wann das war, wollte ich sie dann wieder anwerfen... nicht geklappt, und nochmal gekickt, und nochmal, und nochmal und dann gings... aber auch nur kurz, und dabei hat es ganz komisch ausm auspuff gepfiffen und dann war se wieder aus!!! WIESO!?!?! ahhhhhhhhhhhh
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:smokin:MFG Jas0n2k:smokin:
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Simson Schwalbe KR51/2 N
ich weiss auch nicht was das bringen soll oder bringt... aber auf http://www.langtuning.de steht ne anleitung beschrieben, du musst von beiden seiten zwei löcher reinmachen und dann mit einem strumpf überziehen... aber wenns mehr bringt, mach ich das vielleicht auch... hat da einer ne ahnung von!?
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Simson Schwalbe KR51/2 N
ich hab mir zwar jetzt das bild angesehen, ich hatte auch das gleiche problem aber fehlt da nicht noch ien stecker?! bzw. ist da noch einer frei? wenn ja, nimm dir einfach ein kabel und versuchs mal an masse zu halten.... so wars bei mir, ansonsten einfach nochmal glühbirnen und kabel checken oder so 
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Simson Schwalbe KR51/2 N
das mit dem fahrtwind etc. stimmt schon, ist mir auch letztens aufgefallen, als ich etwas länger gefahren bin... der beinschutz bringt da so gut wiee gar nichts mehr... naja... aber lieber zu groß als zu klein...
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Simson Schwalbe KR51/2 N
naja, das mit dem schalten, sehe ich bei mir nicht so sehr als problem an, hab zwar ne schuhgröße von 48 aber ich schalte dann, und packe den fus dann daneben.... oder wie macht ihr das!? lasst ihr euren fus die ganze zeit in der schaltwippe?! naja... 
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Simson Schwalbe KR51/2 N
49 kw.... tzzzzzzz
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Simson Schwalbe KR51/2 N
ja, schon klar... aber ich blick durch den schaltplan nicht soo orichtig durch... kann das bitte einer vereinfacht erklären?! danke....
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Simson Schwalbe KR51/2 N
najo, wär ja halt geschmackssache, aber weiss einer wie man das so anschliessen müsste!? also mit der verkabelung usw... weil das muss dann doch auch vom blinkgeber kommen usw...
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Hi leute,
wie würde das eigentlich ablaufen bzw. gehen, wenn ich bei ner schwalbe blinker für hinten und vorne machen, so wie bei ner s51 oder so.... hat jemand vielleicht ideen vom aufbau, sowie auch vom aussehen her?! denn ich bin am überlegen ob ich das nicht tun soll:smokin:
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ja, aber so merken die das nicht sofort auf den ersten blick, sonst könnte ich ja auch ne 125er oder so fahren^^ aber wenn dann wenigstens in meinen papieren drin steht, das die auf mofa gedrosselt ist... mal sehn
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