Genau einfach eine passenede Halterung anschweißen. Hat mir mein Vater auch schon zweimal gemacht.
Ranschweißen tust du die am besten, indem du die Streben unten (Schwingenlagerbolzen) festmachst und oben die Halterung zwischen die Streben klemmst (mit ner Schraube). Dann hälst du deine Halterung an den Rahmen, damit genau siehst wo sie hin muss.
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Die Streben passen nur auf die richtige Weise, da sie sonst an den Motor Stoßen.
Mit dem Kleber hat Airhead das gut beschrieben
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Ich bin auch mit einem Bing gefahren, musste aber keine Bowdenzüge wechseln.
Hatte nie probleme damit<- deshalb kann ich die nur empfehlen
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Mach mal bitte ein Foto von deiner Schwungscheibe - kann mir net vorstellen, dass die sich verbiegt.
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Bei mir ist es wie beim Freak, hinundwieder seh ich mal ne Schwalbe bei mir. Helfen würde ich, wenn ich könnte.
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Wenn wirklich nur die Schwungscheibe verzogen ist, musste nur die wechseln.
Ab ich denke, dass du die Kurnelwelle verbogen hast und da hilft nur ne neue (Motor spalten und neue rein).
Helfen kann ich dier leider nicht, da es für mich zu weit wäre (noch kein Autoführerschein + im Moment kein Moped)
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Ich würde als erstes mal ne Zylinderfußdichtung einbauen, da der Motor Falschluft ziehen kann, dazu kommt noch das ohne Dichtung deine Steuerzeiten nochmals verändert worden sind (der Zyli sitzt ja tiefer)
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Das Polrad ist der Roter deiner Zündung und ist mit Magneten besetzt. Ich häng mal ein Bild an, das ist leichter alses zu erklären
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Aus Schwalbenfaher.de.vu sind auch ein paar Farben mit Bezeichnung (Unter Lack)
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
Status Neuaufbau : Rahmen geschliffen ->nächste Woche wird lackiert
Bei allen Kolben die bis jetzt in der hand hatte war das so, außerdem wäre es wenig sinnvoll wenn das jemand anders machen würde, da man dann irgendwann nicht mehr weiß wohin der Pfeil zeigt.
--> Auslass
Edit : Da war einer genau so schnell
Edit2 : Da waren alle drei zusammen gleich schnell
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
NEIN, du kannst höchstens das Sperber/Habicht Getriebe in den S50 Motorblock bauen <- soll aber schwer sein
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
In dem neuen Sperber ist ein M571 drin, also S51 mit 5Gang
--
Fotos meiner Unfallsimme http://www.fotos.web.de/mdkloep
