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Ja ich weiß FEZ ist nicht grade das beste 
bloß mein Kumpel wollte nicht mehr ausgeben
Das mit den Simmerringen weiß ich aber laut hallo-stege muss der Motor auseinander und außerdem trauen wir dem Vorbesitzer auch nicht zu 100%.
Laut Internet brauch der Zylinder aber kein besonderes Mischöl
mfg
Wie ich es auch schon im anderen Thread geschrieben habe, solltest du den Motor zu jemanden geben der hier das entsprechende know how hat.
So kann das Kurbelgehäuse entsprechend gereinigt werden, die KW sauber gerichtet und den Zylinder mit einem passenden hochwertigen Kolben bestückt werden. Ansonsten sagt mir meine Glaskugel der Motor wird zum Geldgrab... 
Halte uns auf dem Laufenden...
Das ist kein einfacher Klemmer, da ist irgendwas noch mit durchgezogen worden, entweder eine Nadel vom unteren Pleuellager oder ein Kolbenbolzen Sicherungsring ...
Den Rillen am Kolben nach zu urteilen, war ein Fremdkörper Schuld.
Gut möglich, dass es zumindest einer der Kolbenbolzen-Sicherungsringe war.
Zylinder auf Bild eins, sieht nach ein Klemmer aus, man müsste auch den Kolben dazu sehen.
Er ist Zweirad Mechaniker und hat mehrere Simson regeneriert
Zweirad Mechaniker in Ausbildung, der dir nicht sagen kann ob es sich lohnt einen FEZ Zylinder zu schleifen...
Wenn das mal nicht nach hinten losgeht 
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