Viel Erfolg 
S51 Umbau Grimeca Felge Bremse
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Moin, weiter gehts im Takt. Habe jetzt die Gabel und die dazugehörige Armatur. Die Gabel werde ich überholen und härtere Federn reinmachen. Den Bremssattel werde ich überholen, also mit neuen Dichtungen versehen. Gibts da was für den Ölbehälter?
@xtreminator, kannste mir nochmal Bilder von deinen Armaturen schicken? Danke
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Die Armaturen sind relativ standard, der Handbremszylinder stammt von einer Aprilia Leonardo sr125, den Gasgriff hab ich so bearbeitet, wie es @ColonelSandfurz hier gezeigt hat, das hat mir am besten gefallen, außerdem hat der Hbz 15eur gekostet und ein Überholungssatz aus Italien nochmal 30eur
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Eigentlich solle der Kolben schon leichtgänig sein. Mit den Maguradingern kenne ich mich nicht aus, wenn er vorne eine Manschette hat muss diese entfernt werden (vorher den Bremshebel abbauen), dahinter könnte dann ein Sicherungsreing sein, den du mit einer Seegeringzange entfernen kannst, danach sollte der Kolben samt Feder nach vorne rausgezogen werden können... zumindest war das bei den Grimecadingens so...
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In sofern die Kolben des Sattels noch beweglich sind, geht Druckluft auch ganz gut
, selbst bei demontierten Bremssattel aber vorsicht, die Kolben können dabei sehr flügge werden 
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Habe jetzt n neuen Plan. Nehme eine dieser Billigpumpen und den Simson S51 Drehgriff dazu. Und auch den S51 Kombischalter bzw die Kupplungsarmatur. Kolben vom Sattel sind ja vergleichsweise günstig. Ebenso die Dichtungen.
Edit: Ich nehm die Pumpe vom Sandfurz
Er meinte ja, dass man das Teil eingetragen bekommt. Dazu aber noch ne Frage. Bekomme ich da andere Griffe dran? Würde gern alles einheitlich haben und dann schöne Alugriffe oder eben die org. Plastegriffe dran machen. Oder passt das von der Lange nicht? -
sollte glaube auch am Originallenker Platz sein hmmm
Am Tomaselli Dakar passt es
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