S51 Neuaufbau "Endurostyle Custom"

Die Dämpfer waren tatsächlich "Falsch rum" eingebaut. habe sie nun einfach gedreht, Vielen Dank für den Hinweis

Nun ich schulde euch noch ein Update.

Soviel vorweg, das Moped ist rechtzeitig zum ersten Mai fertig geworden, was meine Deadline gewesen ist. (wegen ersten Treffen des Jahres, was aber gehörig ins Wasser/Wind gefallen ist )
Aber spulen wir nochmal ein paa Tage zurück.

Die Elektrik ging ziemlich Problemlos von der Hand; was soll man sonst von nem Elektriker erwarten

Ich habe aber ziemlich lang damit zugebracht, alle Kabel schön unterm Tank zu verlegen.
Leider bin ich mit dem Kabelmanagement bei der Gabel/Scheinwerfer und im Herzkasten noch nicht so ganz zu Frieden, da muss ich wohl nochmal bei.

den Blinkerhalter habe ich ganz genial einfach mit so einer komischen Noppenfolie umwickelt und da zwischen den Rahmenobergurt/Kabel gesteckt. Leider hat der Rahmen da oben warum auch immer kein Gewinde für den Geber

Kabelsalat pur, so mag man ihn doch am Liebsten :

etwas aufgeklarter:

und soweit ferdisch:

Dann habe ich mich auch schon fix an die Montage vom Tankset, Sitzbank und Auspuff gemacht, damit auch ein Startversuch unternommen werden konnte:

und siehe da, sie sprang nach ein paa kicks leicht wiederwillig an, drehte aber wie sau hoch, selbst Choke war ihr egal.

Nundenn, fix den Gaser zerlegt, Durchgepustet und Gereinigt, Kurz gekickt, Schnurrt wie immer

Der Rest waren nur noch Kleinigkeiten, wie das Schutz"blech" , Spiegel und Schild.

Moped Müde, Moped muss Schlafen:

Nundenn. Die erste Testfahrt mit 30km hat sie auch schon bestanden. Läuft immer noch so schön wie vorher. Einzig vibriert sie etwas mehr als vorher meiner Meinung nach, muss wohl an den Polyuretan buchsen liegen.
Die Müssen sich noch richtig einschmiegen

Am Wochenende bzw. übernächstes Wochenende sind ein paa Fahrten geplant, da gibts dann auch noch mal richtige Bling Bling Fotos, Versprochen
(Notiz an mich; brauche Handy mit besseren Autofokus )

Achja der grundierte Deckel bleibt natürlich nicht so. Nur ein paa Sticker lassen sich noch auf sich warten

Das Projekt ist trozdem noch lang nicht Fertig. Ich habe schon eine neue Gabel als nächstes auf meiner To do Liste stehen, ebenso noch dieses Jahr eine Motorregeneration, oder erstmal den Zylinderwechsel. Ein Projekt ist eben nie ganz fertig.

Euch allen schonmal ein schönes und hoffentlich sonniges Wochenende

Ja, ist mir auch schon aufgefallen.

Allerdings ist das Implementieren von diesen Thumpnaillinks eine Qual, das buggt irgentwie total rum.

zudem müsst ihr nun immer auf eine externe Seite, wo die Werbung ziemlich nervig ist.

Werde dann es aber trozdem nach und nach es umändern

Aber die Stickerbomb ist fertig.

(ich lauf schonmal wech )

:

Ich war noch nie der gute Stickerkleber, sei es bei Lego oder nun hier. Zudem habe ich die Form des Herzdeckels unterschätzt. Falten waren an den ecken leider Unvermeitbar.
Aber das Gute ist, wenn ich kein Bock mehr drauf hab, kann ich den Kram einfach wieder Abziehen

aber fürs erste gefällt es (mir ) jedenfalls.

Am Moped:

Und was ich ganz vergessen hatte, ich hatte durch zufall die Perfekte Abdeck"plane" gefunden, zu mehr taugt die auch nicht mehr

Ich hoffe ich werde jetzt nicht total gesteinigt, falls doch,
sach ich schonmal Gute Nacht

Der Rahmen ist Seidenmatt

Der Pulverer meinte, das sei am ehesten, was der Rahmen vorher drauf hatte.

und mich stört das garnicht.
Ist mir auch nicht aufgefallen, bis ein Kumpel meinte, warum Matt ?

Zum Tankset;
Ja der Simsonaufkleber ist nicht der schönste. Aber lässt sich nicht ändern, einer der vorbesitzer meinte wohl, es sei eine gute Idee das ganze mit Klarlack zu versiegeln

Der Fox Aufkleber auf den Seitendeckel find ich persönlich aber Schlimmer (ist leider auch unter dem Klarlack)

Ich nutze die Bilder noch anderweitig, deswegen nutze ich lieber eine externe Seite

Heute die erste größere Tour gefahren, ca. 60km.

Lief alles problemlos soweit. Mir ist aber am Vortag aufgefallen, das der Dämpferhebel links an der Halterung vom Seitengepäckträger schlägt . hab fürs erste die Dämpfer Umgestellt.
So lässt es sich auch viel bequemer fahren

auf dem Rückweg von der Tour habe ich auch noch fix ein paa schöne Bling Bling Bilder gemacht

Bevor einer Meckert, die Packtasche ist mehr oder weniger nur eine Übergangslösung.
Eigentlich wollte ich einen passenden Koffer für den Gepäckträger, aber noch habe ich keinen guten gefunden.

Aber fürs erste bin ich zufrieden. es müssen noch 2-3 Kleinigkeiten gemacht werden, aber an sich funktioniert alles und sie ist sicher fahrbar.

Jetzt müssen wir nur noch auf einen guten Sommer hoffen und dann läuft alles

Wollte mal ein kleine Rückmeldung geben.

Soweit ist bis jetzt alles ganz gut gelaufen, wenn auch mit mehr oder weniger einen Liegenbleiber.

War eine Spätfolge, davon das ich einmal vergessen hatte den Benzinhahn zu schließen und dieser 2 Tage offen Stand

hat mir schön den Zylinder und Krümmer geflutet, konnte ich auskippen, wie vollgelaufende Gummistiefel. Hatte ich auch noch mit keinem Moped

infolge dessen hat sich der Benzinfilter zugesetzt und sie ist mittem im Ort ausgegangen. Zum glück wohnt mein Kumpel dort nur wenige Meter entfernt, so ging nochmal alles gut. Zudem ich schon Erfahrungen mit zugesetzten Benzinfiltern hatte, hab ich mitterweile immer Ersatz dabei, hat sich damit als Boardersatzteil schon Bewärt

dem ganzen vorrausgegangen ist eine Mitternachtstour durch die Stadt.
Hatte das Mopped abgestellt, ca. halbe stunde mit offenen Hahn.

Beim ankicken lief sie zwar aber ging sofort wieder aus, troz Gasgebens. Dann wie wild rumgekickt und auf einmal PPPPUUUUFFFFFFFFF knallt es fast wie bei einem Pistolenschuss, inklusive einer mindestens 1 Meter langen Stichflamme aus dem Auspuff und das ganze um ein Uhr morgens (keine sorge, das ganze war im Hafen ).

5 Minuten verdattert umgeschaut, noch 2 mal gekickt und da lief sie ganz normal, wie immer

nach der Aktion (wegen verdacht auf Kondi) habe ich auf den ALK umgerüstet, wo (zugegeben ich war etwas nunja "angepisst") der Hahn offen geblieben ist

Sonst aber ist mir wohl bei der letzten größeren Tour zu nem Treffen die Simmeringe flöten gegangen, noch nicht ganz so schlimm, aber man riecht das verbrannte Getriebeöl.
Der Motor wird im Winter sowieso revidiert, von daher werde ich erstmal so weiterfahren oder ggf. nur den Simmering tauschen.

Sonst Probleme die mir aufgefallen sind, die ich auch wohl früher oder später angehen muss:

Rücklicht leuchtet nicht mehr richtig hell, bei Parklicht hingegen schon.
Batterie wird vermutlich nicht richtig geladen oder Blinker haben masseproblem, Blinken auf einmal bei Zündung an nicht mehr, und erst wieder nach längerer Fahrt
Lichthupe geht nicht
Bremse hinten "rubbelt", Nabe Verzogen ?
Felge hinten läuft leider nicht so ganz schön rund, wie ich es hätte, bei Scheibenbremsumbau wird einfach die Vorderfelge nach hinten gepackt
das schon genannte Problem mit den Dämpferverstellhebeln

Sonst noch Umbauten die ich vornehmen will:

12V Vape Umbau+ H4 Scheinwerfer+ Elektrischer DZM
Statt Seitentasche, alten, großen Koffer auf Gepäckträger hinten
Anhängerkupplung + Originalen Anhänger
(Ganz wichtig) Alarmanlage
Scheibenbremse+neue Gabel

So ist das nunmal mit so einen Projekt. Ganz fertig wird es eben nie.

nach nun fast einem Jahr wollte ich das ganze nochmal Aktualisieren.

Mitterweile habe ich den Motor überholen lassen, er war innen im besseren Zustand als angenommen, es mussten nur 2x Bauteile getauscht werden.
In dem Zug habe ich auch den überholten DDR Zylinder mit Barikit Kolben verbaut, den ich zu dem Zeitpunkt auch schon ein gutes halbes Jahr im Regal liegen hatte.

Da hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe direkt noch eine Vape und einen H4 Scheinwerfer geordert

Das alles wurde natürlich direkt verbaut.

Der Motor klingt nun echt gut, auch zusammen mit dem alten Enduro Auspuff.
Auch sonst, rundum eine Verbesserung, speziell zu dem vorher ausgelutschten Zylinderset und der 6V Zündung.

Der Motor ist nun viel drehfreudiger als mit der U-Zündung und Läuft mit Rückenwind auch seine 65 laut Tacho

Zur Vape/12V allgemein:
Als Akku habe ich mich für eine Blei-Fließ entschlossen, da ich nicht mehr soviel fahre wie noch vor 2 Jahren und ich absolut keine Lust habe andauert die Batterie manuell zu laden.
Zudem war sie günstiger als viele angeboteten Blei-Säure Akkus.

Die Vape habe ich nicht ganz nach "Vorschrift" eingebaut, den Regler habe ich einfach an die alte Stelle der Ladeanlage hinter dem Zündschloss geschraubt.
Sieht einfach besser aus und man hat rechts noch genügend Platz für anderes

Und zur 12V Lichtanlage mit H4 Scheinwerfer kann man nur eins sagen. Goil. Nun kann man den Blinker auch mal bei Strahlenden Sonnenschein erkennen

Ansonsten habe ich mir auch noch den Elektronischen DZM 2. Generation gegönnt.

Mit diesem bin ich bis jetzt allerdings noch nicht so zufrieden.
Je nach Drehzahl bzw Fahrzustand spinnt die Anzeige komplett. Dies ist zwar besser geworden nachdem ich das Pickupmodul nochmals fester ans Zündkabel gebunden habe, ganz weg ist es aber immer noch nicht.

Ansonsten würde ich nun endlich eine neue Gabel haben wollen. Da die MZA Scheibenbremsgabeln aber zur Zeit nicht verfügbar sind, werde ich mich noch in gedult üben müssen