Simson Tankentrostung

Zitat von Nekro

Zitat von DeadSky63ccm: „Anschließend könnte man noch <s>elektro</s>chemisch entrosten.“
..oder gleich so und spart sich den ganzen Firlefanz

Und wo bliebe da der ganze Spaß?

Wenn der Rost da wirklich massiv vorhanden ist, bringt chemisch auch nicht so viel. Da hatte ich dann durchaus größere Dreckstücke drin.
Also lieber einmal die groben Teile mechanisch entfernen und danach chemisch. So habe ich die besten Erfahrungen gemacht.

mfg

Um meinen Kommentar noch etwas zu präzisieren, ich mach das so:

Achtung beim Umgang mit Chemikalien!!!

- zum spülen Tank mit Altsprit und ggf. etwas Splitt durchschütteln -> dauert kaum 5min
- mit NaOH- Lösung entfetten -> wirkdauer: 1Tag ...bei verharzten Ablagerungen ggf. länger
- mit Wasser spülen
- mit Phosphorsäure entrosten -> wirkdauer: 1Tag ..bei starkem rost ggf. länger
- mit Wasser spülen
- mit Spiritus entwässern
- mit Kriechöl konservieren
- vor Montage mit etwas Sprit spülen.

-> Alle Arbeitsmittel sind mehrere Male wiederverwendbar, Freitag ansetzen, Sonntag fertig, effektive Arbeitszeit: 45min

Kleiner Tipp am Rande:

Zum Neutralisieren der Säure geht auch herkömmliches Backpulver. Ein Bestandteil von Backpulver ist NaOH. Ob für weisse Wäsche oder Tank entrosten, ich habe immer ein Tütchen Backpulver zu Hause.

MfG
Christian

das mit dem Blei höre ich das erste mal. Die Bewegungen reichen aus, damit sich da ne dünne Bleischicht rauf zieht?

Dann tankt man quasi wieder verbleit.

Zitat von DeadSky63ccm

@ Nekro, da treibst du aber auch einen ganz schönen Aufwand. (Firlefanz?)

Ich finde 45min Zeitaufand ganz in Ordnung für einen rostfreien Tank. Der Vorgang ist bis auf das 2 Minuten Splittpeeling komplett geräuscharm und mein Auto wird dabei nicht gebraucht. Ich habe viele Techniken durch, von ausgiebigen Schütteln per Hand über befestigen am Betonmischer oder Traktorrad bis zu allen möglichen chemischen Varianten. So, wie ich es jetzt mache, ist es am wenigsten zeitaufwendig, am ressourcensparendsten und am zuverlässigsten.

Zitat von DeadSky63ccm

Ob das wirklich Sinn macht mit Kriechöl zu Konservieren und dann im Endeffekt mit Benzin wieder zu Spühlen?

Das Kriechöl verdrängt Restfeuchtigkeit und benetzt die gesamte Tankinnenfläche zuverlässig. Kann man sich ggf. sparen wenn der Tank nach der Kur direkt verbaut wird. Kommt er erstmal ins Regal, Dann auf jeden Fall Kriechöl.

Zitat von DeadSky63ccm

Um den Tank dann zu versiegeln kann man Blei benutzen.

Entfällt bei der Entrostung mit Phosphorsäure , da sich eine relativ beständige (Sowohl chemisch, als auch mechanisch) Eisenphosphatschicht bildet. Das ist auch der entscheidende Vorteil der Phosphorsäure. Die Schicht ist zunächst etwas sandig/pulvrig, weswegen ich den Tank vor der Montage gerne nochmal spüle .

Angerostete Tanks (also keine Rostklumpen) reinige ich in 5min. Entfetten z.B. mit Verdünner. Mit Salzsäure durchspülen (Rost ist weg) dann schnell mit Phosforsäure durch. Fertig. Meist versiegele ich anschliessend dann ist Ruhe.

Das Backpulver gibt man zu der Zitronensäure/Wasser mischung in den Tank kur vor dem ablassen?

Wieviel Tütchen reichen denn da aus?

Zitat von Chrisman

Kleiner Tipp am Rande:

Zum Neutralisieren der Säure geht auch herkömmliches Backpulver. Ein Bestandteil von Backpulver ist NaOH. Ob für weisse Wäsche oder Tank entrosten, ich habe immer ein Tütchen Backpulver zu Hause.

MfG
Christian

In Backpulver ist keine NaoH. NaoH ist Natronlauge. Du meinst bestimmt Natron (NaHCO3)