Meistens sind die Bolzen untem im Gehäuse festgegammelt...
Komisch, ich kenne, bzw. kannte es meist so, daß beim Zylinderwechsel automatisch die
kompletten Stehbolzen rauskommen und die Muttern schwergängig sind.
Bei durchdrehenden Muttern auf dem Stehbolzengewinde, hilft mitunter auch schon,
einfach den Rohrsteckschlüssel (ich habs eher so mit Old School - Werkzeug) oder die Ratsche
beim Drehen etwas zu verkanten. Also etwas zur Seite drücken. Natürlich aber nicht volle Pulle,
so das der Stehbolzen verbiegt. Wenn dabei der komplette Bolzen herauskommt, ist es auch egal.