Tour Kroatien - Balaton mit 100ccm Simson

Eine große Tour habe ich schon seit Ewigkeiten geplant, schon damals als
ich meine 150er ETZ hatte, das Vorhaben ist also schon ca. 5 Jahre alt

Anfang des Jahres hab ich dann für gute 3 Wochen Urlaub eingereicht, 2 große Simmen auf dem Weg nach Kroatien.
Meine gelbe, 100ccm
Pascals grüne, 85ccm

Wir haben: Zelt, Isomatte, Schlafsack, jeder 5L Öl, Wechselsachen,
Regensachen, Pflegezeugs, n Haufen Bargeld, Campingkocher,
Campinggeschirr, Kartenmaterial, Navi etc

Tag 1
Es ist Sonntag der 2. Juli 2017, 5:30 klingelt der verfluchte Wecker. Nach dem Frühstück gehts zu den Moppeds,

7:30 Abfahrt, nächster Halt, Vilsbiburg bei Landshut.
Das Wetter ist gut, war es doch die letzten Tage durchwachsen und für
heute Regen angesagt. Auf schnellstem Wege kreischen wir die A72 nach
Süden, bei Hof folgen wir der A93 durch Regensburg bis zur B15, die
schickt uns direkt zum Tagesziel.
1h vor Ankunft wird es wieder feuchtfröhlich. Platzregen und Aquaplaning vom feinsten, die Regenkleidung hält, die Mopeds auch.

Die 355km tagesstrecke vergessen wir schnell, in Vilsbiburg ist grade Volksfest, das lassen wir uns nicht entgehen

Eine schlaflose Nacht später bekommen die Mopeds nochmal etwas liebe geschenkt ehe es weiter geht nach Österreich.

Dort haben wir uns mit 2 weiteren Simsonauten verabredet zum grillen und gemeinsam den Glockner befahren.

Später gibts mehr

Tag 2

Nachdem wir beide Mopeds auf der Werkbank hatten um ein
letztes Schaltungsupdate zu installieren, ging es gemütlich los bis nach
Rosenheim, hier musste Pascal noch ein paar Regensachen kaufen Gegen 17 Uhr erreichten wir die Österreichische Grenze.

60 bergige Kilometer noch und wir sind in St. Johann in
Tirol, unser heutiges Reiseziel, eine Pension mit Frühstück und Blick
auf die Berggipfel.
Zwischendrin bemerken wir wie Pascals Vergaser
kocht, der Mikuni hat zwar ein Dichtring um am Zylinderflansch abdichten
zu können, eine Pappdichtung wär trotzdem besser, damit der Vergaser
nicht die Hitze vom Zylinder aufnehmen kann.

Nur 160km sind wir heute gefahren, beim Fleischer waren
wir auch, denn heut wird gegrillt in luftiger Höhe. Doch zuerst die
Mopeds abladen, dafür hatten wir ein eigenes Carport.
Zu sehen auch unsere 2 Kumpels aus Zwickau, die mit der Simme und Hänger angereißt sind für eine tolle Woche in Österreich.

Nach ein paar Bierchen gehts ins Nest, morgen müssen wir
zeitig raus, es ist für Nachmittag Regen angesagt auf der
Hochalpenstraße.

Tag 3

Gut gestärkt schwingen wir uns halb 10 am Morgen auf unsere geilen Karren
Es scheint die Sonne und es wurde auch angesagt, 27-30°C die ganze Woche, wahnsinn
Für 1,08€ der Liter lassen wir auch nochmal ein paar Tropfen ins Moped

Wir tuckern gemütlich nach Zell am See, immer der B107
nach, bis wir wieder 25,50 pro Fahrzeug zahlen dürfen um die gut
ausgebaute Großglockner Hochalpenstraße passieren zu dürfen. So langsam
zeichnet sich ab, das Pascals Moped die Höhe gar nicht mag, wird er doch
sogar von den Stino 50ern abgezogen

Den Glockner fährt jeder für sich hoch, so kann ich zb einige Oldtimer überholen die sich grade an den Steigungen abmühen
Meine
zwickauer Freunde sind euphorisiert als sie es geschaft haben den 2.
Gang einzulegen und dieser ohne Geschwindigkeitsverlust fahrbar ist
(Stino Simson!)
Wir nähern uns langsam der über 2500m hohen Spitze,
aus Sorge um die Fahrzeuge pausieren wir immer mal dort, wo die Aussieht
am schönsten ist.

Mittags sind wir ganz oben und so langsam verabschieden
wir uns von unseren Freunden, denn ich und Pascal werden weiter fahren,
wärend unsere Zwickauer Kollegen ihren Urlaub in Österreich verbringen.
Inzwischen kann man Pascals Moped nicht mehr ankicken und er braucht
immer jemanden zum anschieben, denn das geht alleine nicht, dazu ist das
Moped zu instabil (Gleichgewicht halten)....

Bergab wird es wieder zügiger und meine Kurvengelüste werden befriedigt
Die Bremsscheibe zeigt wieder ihre bläuliche Seite, diesmal jedoch kein Fading, supi.
Wir
lassen die steilen Abhänge und die frische Luft hinter uns, nachdem wir
Lienz passiert haben geht es weiter Richtung Plöckenpass, welcher uns
nach Italien bringt.

Tourismus ist eine mega Spaßbremse, passen doch manchmal
nicht 2 Busse aneinander vorbei, zumindest nicht ohne Milimeterarbeit
zu leisten.
Da kann es schonmal vorkommen das Pascals Moped verreckt. Nur diesmal ging es nicht mehr an...
Die
Sonne brutzelt sehr stark und mein gesamtes Werkzeug liegt auf dem
Straßenrand. vergaser...Zündung-...ja sogar den Kopf hab ich
abgenommen...irgendwo macht die Leistung hin..aber nicht ans Hinterrad.
Wir hofften das in dichteren Luftschichten Pascals Moped besser laufen
wird. Ein Irrglaube.
Nach einer guten Stunde in der Mittagssonne mit Motorradklamotten lief es dann doch irgendwie wieder.
Mit 60kmh geht es auf der Geraden zur nächsten dringend gesuchten Tanke.

Diese
befindet sich in Oberdrauburg, dem letzten Ort vor dem Plöckenpass.
Unser Tagesziel, das rund 70km entfernte Gemona werden wir in diesem
Tempo nicht mehr schaffen, überhaupt bewältigt Pascals Moped Steigungen
im 1. Gang nurnoch..
In
Oberdrauburg finden wir glücklicher Weise einen Campingplatz. Es ist 19
Uhr und in der Ferne tummelt sich ein Gewitter um eine Bergspitze
herum. Die Wetterapp sagt in 1h wirds regnen. Wir stellen das Zelt auf
und ich frage an der Rezeption wielang das Kiosk auf hat. -Macht eben
zu...ok. Kein Abendbrot für heute.

Später am Abend zieht das Gewitter glücklicher Weise ab und wir bleiben vorerst verschont.
Des
weiteren haben wir eine Entscheidung zu treffen, Pascals Moped kann man
die restliche Tour nicht mehr zutrauen, deswegen ist der Plan für
morgen...

*Punkt Punkt Punkt*

Tag 4

Gestern sind wir in Oberdrauburg gestrandet, obwohl wir
schon in Gemona, Italien sein wollten. Halb 8 erwache ich, mit dem juwel
34 gibt es erstmal was warmes zum Frühstück. Pascal hat ein paar
Notpäckchen Haferschleim Wärend wir essen kristalisiert sich unser heutiger Plan heraus.
Wir
fahren zurück nach St. Johann in Tirol, 120km also. Pascal wird dort
irgendwie abgeholt, damit er sicher dort ankommt, bin ich die Safety
Simson
Und weils zuhause langweilig ist, werde ich allein die Reise fortsetzen.

Unser weg führt diesmal nicht über die Großglockner Hochalpenstraße, sondern durch den Felbertauerntunnel.

kurz vorm Felbertauerntunnel

Dort knüpft man uns je 10€ ab für die Durchfahrt, das
muss aber sein, Pascal kommt ja keine Berge mehr hoch...nur blöd das der
Zugang zum Tunnel selbst auch vor einigen Serpentinen liegt. An der
Bezahlstation die alte Leier, ich muss ihn anschieben. Der Motor macht
uns nun richtig angst, so wie er kocht, fährt ja nur noch im Gang 3-4
durch den Leistungsverlust.
Mittags halb 2 sind wir in St. Johann in
Tirol angekommen, hier wird Pascal erneut die Nacht verbringen, unsere 2
Zwickauer Kollegen sind auch vor Ort.

Und was werde ich tun? Wir laden ein paar Sachen um,
mein Moped platzt gefühlt aus allen Nähten, noch ein Campingstuhl, mehr
Ersatzteile, nebenbei die 30°C nicht vergessen
Nach 10 Min flogen dann doch bei mir die Sachen raus die einfach nicht
mehr rein passten, so zB mein Kartenmaterial und anderer Krempel.
Ich verabschiede mich, das größere Abenteuer soll nun beginnen. In mir ist ein sehr komisches Gefühl..

Genau
die selben 120km werde ich nun zurück fahren, wieder durch den
Felbertauerntunnel, welcher 20km vorher angekündigt wird und die Straße
dauerhaft Steigungen von 7-12% hat. Plus große Höhe bedeutet das maximal
3. Gang und je heißer der Motor wird umso weiter schwindet die
Leistung.
Nach 15km "Auffahrt" eine Pause, das tut mir und Moped
gut. Den Limadeckel kann man nicht anfassen, Kupplungsdeckel auch nicht,
extrem heiß.
Ich denke an meine geklebten Stellen am Zylinder und an den Steg im Auslass, der wohl grade glüht
Am
Tunnel zahl ich wieder und fahre weiter nach Lienz, in dem großen Tal
wandert eine große Regenfront, ich kann sie von meiner Höhe aus gut
beobachten.
Ich ziehe wieder Regenklamotten an und fahre in den
Schauer. Nach ein paar Kilometern biege ich in die nächste Tanke, man
bekommt kaum einen Platz, alles voller wasserängstlicher Biker. Ich
setze meine Tour fort, denn heut will ich bis Gemona. Am
Nachmittag....gegen 16 Uhr erreiche ich wieder unseren alten
Zeltplatz...den Regen habe ich hinter mir gelassen, sehe ihn aber
noch...und wie ich den Plöckenpass hinauf fahre, erkenne ich das große
Regenband...und das folgt in meine Richtung

den schwarzen Abschnitt bin ich 2x gefahren

Mit Unwetter im Nacken erklimme ich den Plöckenpass, die
Straßen sind sehr schlecht, überall fehlt die erste Teerschicht, man
fährt auf lockerem Frostschutz manchmal.
Hinzu kommt Regen und Blitze. An der Spitze angekommen kommt auch schon das Grenzschild und es geht bergab.
So zügig wie es geht heize ich ins Flachland, kann das Unwetter hinter mir lassen
In
der nächstgrößeren Stadt mache ich Rast unter einer Brücke und ziehe
die Regenkleidung aus. Es sind schwüle 23° und die Regenklamotten waren
durch das fahren von selbst trocken, perfekt. Ich bin sehr erschöpft und
Suche im Navi nach meinem Campingplatz auf dem ich schon letztes Jahr
war.
Gegen 20 Uhr treffe ich dort ein, alles wie damals. Nur diesmal allein.
Auf
dem Campingplatz treffe ich 2 Münchner, welche genau aus meiner
Zielregion kommen, wir essen gemeinsam Pizza und erzählen von unserem
Erlebten.
Heute waren es eiserne 330 Gebirgskilometer, gegen 11 ging es ins Bett.