Grüße aus Bayern

Willkommen

Der Schlüssel von der TS passt leider nicht, aber die Simson Schlüssel kann man sehr günstig mit Briefversand erwerben, bzw. in der Not tut es auch ein Schraubenzieher .. damit riskiert man aber den Heldentod des Zündschlosses
Das mit dem Lack ist im Endeffekt deine Entscheidung, aber so betrachtet: Neu lackieren kann jeder, aber wer kann heute noch einen guten Originallack aufweisen? Ich würde immerhin versuchen ihn zu konservieren, man kann auf jeden Fall noch einiges aus dem DDR Lack rausholen. Falls es dir doch nicht gefällt oder der Lack am Ende ist kann man die Blechteile immernoch neu lackieren.

Glückwunsch zu deinen Mopeds und immer gute Fahrt wünsch ich

Also ich spreche von mir. Ich bin ein freund von beidem. Auf der einen seite mag ich Moppeds welche gut restauriert wurden aber auf der anderen Seite sag ich auch immer man soll sehen das der Koffer auch gelebt hat. Wenn du ein gutes Maß aus beidem hast dann ist das Moped gesund restauriert. Es gibt natürlich auch die Leute wo man denken könnte die Hocker sind Werksneu und die stehen nur in ner Vitrine. Dazu wurde sie nicht gebaut. Aber das soll jeder selbst wissen.

Servus aus Landshut

Wo habt ihr den den Oldtimer-Club gegründet bzw. aus welchem Ort komsmt du denn?

Hallo Maxi,
wenn der Motor wirklich fest ist, hilft nur die große Kur bei @tommy Maul oder @tacharo ! Du kannst ja erstmal die Kerze raus schrauben und ne Fuhre Rostlöser reinkippen/ sprühen und mal 2-3 Tage stehen lassen. Danach würde ich mal versuchen mit eingelegten 1. Gang, das Moped vor und zurück zu schieben. Wenn du glück hast lösen sich die festgerosteten Kolbenringe doch noch und es reicht den Zylinder neu schleifen zu lassen.
Evtl. lässt sich auch nur noch ein 63ccm Satz draus machen, wenn denn die normalen Rep.-Schleifmaße schon ausgereizt sind oder die Zylinder-Buchse stark vom Rost angefressen ist.
(Das Bohren und Hohnen, des DDR Zylinders, auf 63ccm ist teurer als z.b. ein 63er von AKF, hat aber zwecks Qualität der DDR-Teile den Vorteil, höherer Kilometerleistung und besserer Fahrbarkeit, wenn der DDR-Zylinder nach dem Schleifen entsprechend bearbeitet wird ! ) Auch könntest du dich mit @ Hohner in Verbindung setzen, zwecks eines neuen Zylinderkit´s. Für seinen 63er 4-Kanal, für den M53 will er um die ?? 250 € ?? haben. Dann macht aber auch das Voralpenland mit dem 3-Gang Getriebe keine Sorgen mehr.
Den Star würde ich in einen technisch guten Zustand bringen und den Lack nur reinigen und mit Owatrol versiegeln. So´n bisschen Patina, hat meiner Meinung nach was und da du BESTIMMT noch Schüler bist, lässt sich da schon mal ne Masse an Geld sparen, das du in den Motor und Fahrwerk stecken werden musst. Denn nach 30 oder 40 Jahren sind bestimmt alle Gummiteile im Fahrwerk ausgehärtet und spröde, was den Star bei Tempo 60 oder schneller das pendeln anfangen lässt ! ( Hab selbst einen von 1968 und habe alle Fahrwerksbuchsen gegen Polyamid oder Polyurethan getauscht, was den Star auch in schnelleren Kurven sehr gut fahren lässt. Dazu bitte an @ Simson Peter wenden ! )
So wie ich das einschätze, wird´s erstmal nichts mit fahren, sondern vorrangig Schrauben bis Pfoten schmerzen ( auch wenn´s dir gegen den Strich geht ) !!
Und kommt bitte nicht auf die Idee den Motor selbst zu zerpflücken, der M53 hat so seine Tücken beim Regenerieren ! Lieber den Motor samt Zündung ausbauen ( lass dir von Papa helfen ) und zu einen von den beiden oben genannten Leuten schicken oder hinfahren. Tommy wohnt glaube in Thüringen und Tacharo noch weiter oben auf der Landkarte.
Tommy arbeitet auch mit @Hohner zusammen, so das du dir mit Beratung von beiden, einen Kompletmotor zusammen stellen könntest, was das rundum-sorglos Paket wäre. ( Denk nur an den S63 4 Kanal und wie du damit die Berge im 3. Gang hoch fegst .
Den Simson Zündschlüssel bekommst du u.a. auch bei AKF

Grüße aus der Mitte der Landkarte und bald viel Spaß mit dem Star !

Kai

Ich greife mal der frechheits halber vorweg und weise dich darauf hin das du besser keine Posts innerhalb von 24 Stunden machst.

...sondern den " Bearbeiten " -Button nutzen solltest, wenn auf deinen Beitrag nicht geantwortet wurde...

Zitat von Der Neue

Ich greife mal der frechheits halber vorweg und weise dich darauf hin das du besser keine Posts innerhalb von 24 Stunden machst.

Wie kommst du darauf? hat er doch gar nicht gemacht. Es geht nur um Doppelposts,also mehrere hintereinander

Zitat von S70fighter

...sondern den " Bearbeiten " -Button nutzen solltest, wenn auf deinen Beitrag nicht geantwortet wurde...

so richtig