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ich kann mich erinnern, das zu ostzeiten öfter lenker von der mz an die simme gebaut wurden (weiß leider nemme welche)
diese lenker müßten doch eigentlich eine eingeschlagene nummer haben (mal unterm gasgriff geschaut?) wenn sie original sind.
ums rechtlich korrekt zu machen müßte man sich diesen eintragen lassen. da sehe ich keine probleme, da der lenker von der mz, ja eigentlich mindestens genauso stabil, oder stabiler sein sollte.
Warum sollte bei den Emmenlenkern was eingeschlagen sein?
Schonmal an nem Standard Simsonlenker, ob nun original oder nachbau, eine Nummer gefunden? Ich in all meinen Schrauberjahren noch nicht.
Die Standardlenker sind in der Betriebserlaubnis des entsprechenden Fahrzeuges mit Maßen hinterlegt und daher brauchts auch keine Nummer oder gesonderte Gutachten
Schonmal an nem Standard Simsonlenker, ob nun original oder nachbau, eine Nummer gefunden? Ich in all meinen Schrauberjahren noch nicht.
Dann schau Dir mal nen Lenker von ner MS50 an. Da ist ne Nummer eingeschlagen... ganz genau da, wo der Gasgriff sitzt...
bei einem, werksseitig, zugekauften Anbauteil auch durchaus üblich
dann konkreter:
Ich bezog mich mit meiner Aussage bezüglich der Simsonlenker auf alle Standartlenker von S-Klasse, Vogelserie und SR-Reihe vor der Wiedervereinigung.
Sicherlich trifft das auch auf einige Nachwendelenker zu, diese lass ich hier jedoch außen vor, da ich es nicht mit vollkommener Sicherheit feststellen kann.
bin offline gerade an behördenbriefe schreiben, also ganz gut im modus 
Schonmal an nem Standard Simsonlenker, ob nun original oder nachbau, eine Nummer gefunden?
S50 & S51 haben von Werk als auch von MZA eine Nummer eingeschlagen.
Manche Originale Lenker haben keine, da hatten die Suhler keine Lust die Presse anzuwerfen oder was auch immer. Jedenfalls haben die alle ne Nummer zu haben.
Ich hab den dran, passt ohne Probleme. Die Seilzüge müssen länger.
S50 & S51 haben von Werk als auch von MZA eine Nummer eingeschlagen.
Manche Originale Lenker haben keine, da hatten die Suhler keine Lust die Presse anzuwerfen oder was auch immer. Jedenfalls haben die alle ne Nummer zu haben.
so, ich habe aktuell 13 standartlenker im unverbauten zustand liegen
3 davon vogelserie, 1er SR 9 S-klasse
davon 7 original, 2 mit gewissheit nachbau
nirgenswo ne nummer - auch nicht irgendwie weggerostet, übergepulvert oder was weiß ich
einen flachen LSL und einen hochen tommaselli hab ich auch noch da, jeweils mit nummer, wen wunderts
muss an mir liegen...
Glaube ich auch. Da ist gar nischt drauf. Nur bei neuzeitlichem Zeug.
Und wenn, dann muß irgendwas mit "KTA" davorstehen. Glaube ich zumindest.
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