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Ist ein gängiger und sinnvollder Umbau. 
Einfach auf die 15/51 klemmen.
mfg
Geht, ist unproblematisch und aus den von dir genannten Gründen sinnvoll.
Je mehr Kapazität die Batterie hat desto besser.
Mit Halogenblinkern kann das so die Sicherung (5A) raushauen wenn man blinkt und bremst.
Also evtl. anders absichern.
Alles gut, funktioniert bei dir.
mfg
Theoretisch kannst du auch zusätzlich Stand- und Rücklicht über DC betreiben und hättest somit nur den SW auf AC.
Wenn du das Stand- und Rücklicht separat absicherst, bist du auf der Sicheren Seite.
Du nutzt ja derzeit nur eine Sicherung, über die zweite kannst du mit 4A Absicherung Stand- und Rücklicht laufen lassen.
Das hätte den Vorteil, dass du bei absterbenden Motor wenigstens nach vorne und hinten "notbeleuchtet" bist, ohne nach dem Schlüssel greifen zu müssen...
Tacho-Beleuchtung kannst du über AC (SW) laufen lassen.
Der Ladezweig "verträgt" um die 30W Dauerlast zum Nachladen der Batterie.
Blinker, Bremslicht usw zieht ja die Last von der Batterie und der Lima (Lima nur anteilig)
Stört mich auch bei meinem Moped. Obowhl ich schon auf LED Birne für das Rücklicht umgebaut habe, um mehr Saft für das Bremslicht zu haben. Werde das Bremslicht auch auf LED umrüsten und auf die Batterie legen.
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