Luftfilterhalter an KR 51/1 nachrüsten

Zitat von jensauszeitz

Nur um es klar zu stellen. Ist dein Problem jetzt der Halter oder der Resonanzkörper?

Komplett. Ich habe keinen Halter mehr, sondern nur den Schlauc, der nach oben geht und dann im leeren hängt.
Bisher ist der Luftfilter von mir fälschlicherweise direkt hinter dem Beruhigungskasten (in Strömungsrichtung gesehen; wie bei der /2) montiert worden. Da passt dann natürlich das Resonanzvolumen nicht, was ich jetzt verstanden habe.

@soirrobin: Hast du das Fahrzeug zufällig noch und könntest ein Foto erstellen?

Das wäre natürlich super. Ein paar Bilder und Maße würden ja auch vielleicht schon einen Nachbau ermöglichen. Mir schwebt da sowas vor, dass man ja auch einen 3D-Drucker verwenden könnte. Ob die Teile nun aus Kunststoff oder Metall sind, ist ja an der Stelle eigentlich egal

Nur leider besitze ich keinen solchen Drucker

Das Teil habe ich auch schon in Shops gesehen. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann kommt es über den Luftfilter drüber. Deckt also nach oben hin ab und ist abnehmbar.
Und ich benötige das untere Teil (wenn ich bis hierher alles richtig versatnden habe), das sich normalerweise fest am Beinschild befindet, bei mir jedoch von einem Vorbesitzer entfernt worden ist.

Aber danke für den Vorschlag

Andere Idee: Könnte man nicht auch einfach einen Kegelluftfilter o.ä. oben an den Schlauch anbauen?
Meines Erachtens nach, wird die Luftmenge eher durch die Länge des Ansaugsystem als durch die Ausführung zu Beginn begrenzt. Des Weiteren müsste die einlasseitige Resonanz doch eher von der Länge des Gesamtsystems und weniger von der Ausführung am Beginn abhängen?
Wobei natürlich die Stärke Resonanz durch die Ausführung des Luftfilter bedingt sein könnte.

Ich vermute mal, dass es resonanztechnisch egal sein sollte, ob oben jetzt eine PET-Flasche oder eine andere Art Luftfilter hängt. Die genannten Beispiele beweisen ja zumindest, dass die Fahrzeuge mit der Flasche vernünftig laufen.

@sirrobin: Du kannst das doch bestimmt ganz gut beurteilen: War das Verhalten des Fahrzeug bzgl. Drehmoment und Leistung mit der PET-Flasche so, wie es vom Gefühl her von diesem Motortyp zu erwarten gewesen ist?

Die einzige Schwierigkeit könnte noch sein, dass der Luftfilter an den Schlauchan mit einem Übergangsstück verbunden werden müsste. Aber sowas sollte ich dann schon irgendwie hinbekommen...
Was haltet ihr von der Idee?