Was Elektronik angeht, hab ich halt echt kein Plan von gar nichts (nur der theoriequatsch aus dem Gymi).
Ich weiß halt in etwa, wie die Elektronen da rumhüpfen und so aber wenns halt mal praktisch wird, versteh ich da schnell gar nichts mehr.
Die Grünen von Vorne
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Spannung fließt wenn es Kreis da ist. Mehr musst du nicht wissen. Höchstens dass die Moser Schaltpläne topp sind.
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Ok ja die Grundsätze und so versteh ich ja auch.
Und auch wenn ich mir die Schaltpläne anguck ist das eig nicht allzu schwer, nur wenn ich dann vorm Moped hock ist halt nichts auch nur annähernd so geordnet wie auf den Schaltkreisbildern und da hab ich dann halt so meine Probleme.Was bedeuten eig. die unterschiedlichen Farben der Linien auf dem Schaltkreisbild?
Sind das die originalen Farben der Kabel?EDIT: Oder die vier "grauen Blöcke in der Mitte" Zeigen die die einzelnen "Reihen im Zündschloss" an?
Bin ich mir halt überall unsicher.
Ich denke aber, dass ich mich mal mit dem Multimeter darum kümmern werde. So übers Wochenende, da kommen dann auch die neuen Zuganker, da ich bei den alten aus Versehen ein Gewinde kaputt gemacht habe
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ja
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Was bedeuten eig. die unterschiedlichen Farben der Linien auf dem Schaltkreisbild?
Sind das die originalen Farben der Kabel?Ja.
EDIT: Oder die vier "grauen Blöcke in der Mitte" Zeigen die die einzelnen "Reihen im Zündschloss" an?Die grauen Blöcke sind das Zündschloss. Das Zündschloss besteht intern aus 4 Schaltern mit jeweils 4 möglichen Stellungen. Jeder Kasten entspricht einem dieser 4 Schalter. Die Zahlen an den Kästen sind identisch mit den Anschlussnummern am Zündschloss, die auf dem Zündschloss stehen. Dabei aber aufpassen, nicht die beiden Ebenen zu verwechseln.
In und um Heilbronn gibt es doch auch andere Simsonfahrer. Falls du mit den Kabeln gar nicht zurecht kommst, findet sich vielleicht jemand, der dir dabei helfen kann.
Aber so kompliziert ist es eigentlich nicht. -
http://www.simmipage.de/Simson-Schaltpl%C3%A4ne/
Ich benutze die immer, da ich die Moser Pläne nicht so übersichtlich finde.
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