Alter Zylinderkopf auf neuem Zylinder

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  • Hallo Leute,
    Ich möchte mir einen neuen Zylinder+Kolben kaufen muss ich da auch gleich einen neuen neuen Zylinderkopf drauf machen oder kann ich noch meinen alten verwenden? Der ist zwar leicht verrußt aber ich denke das ist nicht weiter schlimm, oder?
    Gruß Dennis :)

  • Wenn der alte Zylinderkopf gleich dem Bohrungsdurchmesser des Zylinders ist, kannst du den alten Kopf ruhig weiterverwenden. Wenn der Brennraum einer Mondlandschaft ähneln, kann man den mal nachdrehen, ansonsten nur vom Ruß befreien und alles ist gut.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • Hab auch schon gehört dass die Nachbauzyliköpfe teils abweichende Maße bezüglich Quetschkante und so hatten. Ab mit dem ollen DDR Zylinderkopf drauf und gut is (solange er nicht wie ne Mondkraterlandschaft ausschaut) ;)
    Fahre selber einen neuen Almot mit einem DDR Zylinderkopf aus den 60ern, geht gut.

  • Bitte mit feinen Schleifpapier einmal auf Glasplatte oder Marmorplatte abziehen, dann wird auch alles richtig dicht.

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

  • sollte er undicht sein, trotz abschleifen/planen, kannst du dir auch ne dichtung aus löschpapier schneiden.

  • Ich habe mir ne Zylinderkopfdichtung gleich zum neuen Zylinder dazu gekauft damit dürftest ja kein problem sein oder?;)


    Von einer Zylinderfußdichtung bei Simsonmotoren habe ich schon gehört, aber Zylinderkopfdichtung :kopfkratz:

  • Wenn du das Modell hast wofür die Dichtung ist, was ich nicht glaube, war der Kauf gut. Sonst war es ein Fehlkauf.


    Platte, Schleifpapier drauf und dann den Kopf kreisen bis alles gleichmäßig glatt ist...

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    Einmal editiert, zuletzt von carpediem ()

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