Zündkerze wird nicht braun, egal was ich mache

Moin Luete,
seit einer Weile beobachte ich, dass meine Zündkerze immer sehr hell ist und nicht wirklich braun werden wollte, auch wenn ich die Luftgemischschraube ( oder wie die sich schimpft) immer weiter rein gedreht habe, sodass das Gemisch ja fetter werden sollte. Momentan ist sie ca. 1,5 umdrehungen weit raus geschraubt. Ich habe vor ca. einer Woche eine neue Zündkerze rein getan und diese sieht nun nach knapp 500Km immernoch aus wie neu, also schneeweiß.
Ich fahre eine 60/2 Zylinder mit Vape, 16n1-11 Vergaser mit 80er HD und originalen Luftfilter und nehme das Addinol Pole Position Öl, falls das wichtig ist.

So meine Frage nun an euch, ist etwas im vergaser defekt? Er ist sauber, ich konnte zumindest keine Rückständer erkennen, habe ihn mit Druckluft sauber gemacht.

bedanke mich schnomal bei euch.

Grüße

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Was für einen Vergaser fährst du überhaupt und was für eine Hauptdüse hast du grade drinne?

Ich
fahre einen 16n1-11 mit einer 80er HD, habe noch aoa 1 Aupuff und somit läuft der am besten, die 85er HD war wesentlich schlechter vom
Ansprechverhalten.

Also Schwimmer habe ich vor ca einem Monat eingestellt wie es sein soll.
Soweit ich weiß ist doch die Schräge Schraube fürs Standgas, die am Gasschieber und die waagerechte für das Gemisch :o

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Wie fährt sie sich denn? Irgendwo wenig Leistung oder Durchzug?

Also ich bin der Meinung, dass sie sich gut fährt, Durchzug ist recht gleichmäßig. Ich bin aber noch keinen anderen 60er gefahren, kann daher nur von meinem urteilen.

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Zündung wurde getauscht, also ist die wohl falsch eingestellt. Außerdem sollte die Vergasereinstellung nach dem Warmfahren im Zeitfenster von maximal zwei Minuten erfolgen. Es bringt nichts nur die Luftgemischschraube rein und raus zu drehen, so stellt man keinen Vergaser richtig ein! Kuck mal hier, da wird genau beschrieben wie mans richtig macht

Die zündung ist defenitiv richtig eingestellt, auf 1,5 vor OT, hat tacharo erledigt. Und wie man der Vergaser einstellt weiß ich auch. Ich habe immer nach einer Testfahrt, ca 15km in Stadt und auf Landstraße nachgesehen und dann die Luftgemischschraube weiter rein gedreht. Immer ein Stückchen und wieder eine Runde gefahren.

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wie gesagt, Standgas und Luftgemisch sollten immer zusammen eingestellt werden. Sonst wird das nix.

Wie gesagt, ich weiß wie man den Vergaser einstellt, wollte nur nicht jeden kleinen Handgriff aufzählen wie ich ihn einstelle

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Nein das ist die Standgas-Gemisch Schraube sie hat relativ wenig Einfluss auf die Kerzenfarbe bei normaler Fahrt.

Ah danke für die info, mir war zwar bewusst, dass die HD auch einen großen Teil dazu beiträgt aber dachte immer, dass die Schruabe wichtiger wäre.