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Hallo René,
wunderbar, vielen lieben Dank. Ja das hilft schon ein wenig. Die Pufferscheibe sieht sehr dick aus. Also mind. 5mm.
Sind denn bei Dir zwischen Pufferscheibe und der Befestigungslasche vom Querträger noch eine oder zwei Unterlegscheiben dazwischen?
Ich glaube 2 aber ich guck morgen mal nach.
Edit: unterm Schraubenkopf Karosseriescheibe M8 (18×2), Gummischeibe 6mm und 2x Unterlegscheibe M8 (16×1,6)
Pufferscheibe 6mm - 2x Scheibe 1,6mm - Federring - Mutter
Hallo rh-sr50b & tacharo,
vielen vielen Dank Euch beiden. Damit kann ich gut arbeiten und alles sauber verbauen.
Noch eine Frage, da ich das Motorlager und den Querträger gerade beim Pulvern habe und selber nicht schauen kann.
Diese Hülse, die in dem Gummi steckt. Geht die denn durch das Loch der Lasche im Querträger durch, so dass es leicht schwimmend aufgehangen ist oder ist die Hülse größer als das Loch der Lasche?
Hallo rh-sr50b & tacharo,
vielen vielen Dank Euch beiden. Damit kann ich gut arbeiten und alles sauber verbauen.
Noch eine Frage, da ich das Motorlager und den Querträger gerade beim Pulvern habe und selber nicht schauen kann.
Diese Hülse, die in dem Gummi steckt. Geht die denn durch das Loch der Lasche im Querträger durch, so dass es leicht schwimmend aufgehangen ist oder ist die Hülse größer als das Loch der Lasche?
Nein, die Hülse ist nur etwas länger als der Gummi (und das Motorlager-Auge), deshalb die Gummipuffer-Scheibe und die U-Scheiben.
Hallo rh-sr50b & tacharo,
vielen vielen Dank Euch beiden. Damit kann ich gut arbeiten und alles sauber verbauen.
Noch eine Frage, da ich das Motorlager und den Querträger gerade beim Pulvern habe und selber nicht schauen kann.
Diese Hülse, die in dem Gummi steckt. Geht die denn durch das Loch der Lasche im Querträger durch, so dass es leicht schwimmend aufgehangen ist oder ist die Hülse größer als das Loch der Lasche?
Mal zwei Videos bei denen um das Ersetzen der Buchsen geht ...
Vlt hilft dir das 
Ansonsten mal schauen, was man noch so an Videos über die "SR50" findet
Hallo Worschtel,
ja, die Videos kenne ich. Leider wird dort nicht genau gesagt, wie das Motorlager vorn am Querträger exakt eingebaut wird.
Eine Frage an rh-sr50b und tacharo:
- Wenn die 2 Scheiben zwischen den Pufferring und die Halterung vom Querträger kommen, dann sitzen die ja logischerweise mit auf der Hülse. Dann können das doch keine Unterlegscheiben für M8 sein. Die Hülse ist doch größer als M8, oder?
nee die sitzen nicht auf der Hülse, sind so ne Art Abstandhalter
Danke mal wieder rh-sr50b.
Ich hatte mir die Mühe gemacht und ne kleine Skizze angefertigt, für alle anderen die es benötigen könnten. Die stimmt dann wohl nicht. 
Ich mach sie nochmal neu und lade sie hoch.
Hallo und guten Morgen,
also müsste diese Skizze hier so ungefähr der Montagesituation des vorderen Aufnahmepunktes der Motorlagerung entsprechen, oder?
Hallo und guten Morgen,
also müsste diese Skizze hier so ungefähr der Montagesituation des vorderen Aufnahmepunktes der Motorlagerung entsprechen, oder?
Ja so sollte das aussehen. Das sieht man aber eigentlich auch in den einschlägigen Explosionszeichnungen. Trotzdem danke für deine Mühe.
VG René
Hallo,
ich habe mir nochmal Gedanken über diese Pufferscheibe gemacht, da ich heute bei mir alles mal zusammengebaut habe. Aber in der Werkstatt und nicht direkt am Moped. Im Pronzip hat die Pufferscheibe doch gar keine Funktion, da sie durch die beiden Unterlegscheiben gar nicht im Eingriff ist.
Wenn ich die Schraube und Mutter anziehe, drückt es mir die Hülse an die beiden Unterlegscheiben und diese dann an die Halterung am Querträger. Die Pufferscheibe sitzt eigentlich lose auf der Hülse und hat genug Luft. 
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