Die Werkstatt hat gepfuscht!
Halt dich mit deinen Mutmaßungen mal etwas zurück!
Und dem TE kann man auch nur eins raten: Schmeiß das Ding in die Weser und halt dich von Simsons fern.
Ich schmeiss die Karre bald weg
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Die Werkstatt hat gepfuscht! So was darf einfach net vorkomme. Das bissel einstellen der Gänge...also nein. Auch die Kupplung kann und sollte grob voreingestellt werden. im Fahrfertigem Modus soll und muss am Kupplungshebel 3-4 mm Spiel sein. Wichtig!....Neues Problem: Ich kann nicht in den 3. Gang schalten und bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung hakt irgendwas regelmäßig.????? Wenn die Kupplung ordnungsgemäß eingestellt ist, da hat sich das Moped zu schieben wie ein beladenes Fahrrad.Ohne Geräusche und haken.
Magst du dich einfach mal geschlossen halten?
Hält man ja kaum aus.. -
Ganz schön komisch,
wer er hat den Motor denn regeneriert? Und warum regeneriert man einen Motor nach 1000km, das ergibt doch keinen Sinn.
vielleicht solltest du erstmal nen ori 50er draufstecken und den vernünftig abstimmen. Viele wollen gleich nen Moped verkaufen/ wegschmeißen(das letztere glaube ich kaum, weil da bestimmt nicht Zuviel Kohle da ist) nur weile mal nicht läuft und das ist auf technischen unzuvermögen des Besitzers zurückzuführen und nicht auf das Mokick
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Gut, ganz schöne Pechsträhne,
alles wird gut!
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Den Kommentar, den du nicht verstehst... deine Simson braucht keine Batterie um zu laufen, die erzeugt ihren Zündstrom selbst. Deshalb liegt es NICHT an dem Pluskabel.
Aha, wir hatten mal eine Simson, die auch in Bremen bei einem Händler für 400€ ne Motorüberholung bekommen hat, das war sehr interessant, denn der Schrauber hat es geschafft, die alte DDR Dichtung bei der Dichtkappe hinter dem Ritzel unbeschädigt und unberührt zu lassen... im Endeffekt nachdem ich ihn aufgemacht hatte war nur ein neuer Wedi links Kurbelwelle und eine neue Seitendeckeldichtugn samt Öl verbaut... teurer Spaß und einfach nur Betrug... vielleicht machst du diese Werkstatt mal öffentlich oder schreibst mir privat. Würde gern wissen ob es der selbe ist.
In Bremen bzw Umland gibt es nicht nur eine Werkstatt. Es gibt versierte Schrauber die das günstig machen. Der Schraubertreff in Otterstedt kann dir bei sowas auch immer helfen... also erstmal richtig informieren...
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Wende dich sonst mal nach Otterstedt...
Mag nicht sein, ist so...
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moin mor82
wenn die Ferien zu ende sind ,kannst gern bei uns vorbei kommen und wir gehen gemeinsam Dein Moped durch .
Solltest Du über 24 jahre alt sein und auch so aussehen ,müsste einer mit, der nicht so alt ist ,da wir ein Jugendschraubertreff sind.
Ist leider so
Immer Freitags wird geschraubt.
An meinem Moped schraube ich nun auch schon einige Jahre. Allerdings läuft es und das ganz gut.Aber Carpediem die Abstimmung vom Gaser ist ein Geduldspiel. Denke aber noch einige male etwas verändern und dann läuft das Moped rund .
Im ersten läuft sie Übrigens auch 45 sachen bei knappe zehntausend umdrehungen
Grüße
Luftspalter -
Sie läuft doch jetzt ordentlich,wenn ich es richtig verfolgt habe.
Es geht doch nur noch um den 3. gang
Zitat vom Chef: “Da sind keine Reste vom Kolbenring mehr im Kurbelwellengehäuse. Alles raus“
Hier hast du noch vergessen zu erwähnen,daß da noch Einiges n Splittern etc. in der KW Kammer rumoxidierten und daß irgendeins von den teilen auch eine Spur in der Laufbuchse hinterlassen hat.
Rein rechtlich müßte dir die werkstatt einen neuen Zyli von LT ersetzen
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