Simson Schwalbe Rücklicht tauschen auf LED Rücklicht

Hallo Maske,

Da ergibt sich das oben beschriebene Problem, nämlich, dass das original- Schalbenrücklicht ein über Masse (Minus) geschaltetes Bremslicht hatte. Das bedeutet, dass die Masse des Rücklichtes direkt über das Rücklichtgehäuse lief, und die des Bremslichtes über besagtes Kabel. Ist man auf die Fußbremse gelatscht, so hat sich der Massekontakt im Bremsschild gebildet und der Bremslichtstromkreis war geschlossen, sprich Bremslicht leuchtet.

Ein LED- Rücklicht ist nun aber plusgeschaltet (in der Regel) und kann daher nicht über Masse geschaltet werden, da Rück- und Bremslicht ein gemeinsames Massekabel haben. Würde man es über Minus schalten, so würden sowohl Rück- als auch Bremslicht bei getretener Fußbremse leuchten und sonst garnicht.

Die Lösung ist hier entweder die Verwendung eines Plus- Bremslichtschalters (z.B. der von Louis, siehe https://www.louis.de/artikel/b…32902?partner=onmacon-pla) oder eines Relais (z.B. https://www.louis.de/artikel/s…r_article_number=10032035).

Die Verwendung des Bremslichtschalters ist vor allem bei der Kr51/2 recht einfach aufgrund der Bremsstange (dazu gibt es im Netz viele Beispiele und ganze Kits), bei der Kr51/1 schon schwerer umzusetzen. Ich habe es mithilfe einer Rohrschelle bewerkstelligt und den Schalter unter die rechte Fußraste befestigt. Der Bremslichtschalter muss zwischen den Batterie- Pluspol und das rote Kabel am LED- Rücklicht angebracht werden. Das original- Massekabel kannst du anschließend entfernen.

Die andere Lösung, das Relais, ist etwas aufwendiger, lässt dich aber den original- Bremslichtschalter verwenden. Was du hier genau machen musst (und auch weshalb) steht hier: http://www.schwalben-welt.de/ProjekteBremslichtRelais.html.

Ich hoffe das hilft dir weiter,

Janek

Hey Maske,

Habe gerade mal in dem FAQ-Thread zum Thema LED gelesen, dass du 6V hast. Ganz blöde Frage jetzt: Ist dein Louis- LED- Rücklicht dafür geeignet?

Habe außerdem gelesen, dass dich die Verkabelung am Rücklicht interessiert. Folgendes:

• Gelbes Kabel des LED- Rücklichtes an Klemme 58 am Rücklicht (dort, wo vorher das graue Rücklichtkabel dran war).
• Rotes Kabel des LED- Rücklichtes an Klemme 15/51 (mit zwischengeschaltetem Bremslichtschalter).
• Schwarzes Kabel des LED- Rücklichtes an Masse (z.B. Motor).
• Das schwarz- graue Kabel vom Dreifachkontakt (geht in die Ladeanlage) weg. Genauso das von der Ladeanlage auf Klemme 59b.
• Kabel von 15/51 (hier liegen mehrere Kabel an, ggf. Löten) an 59b legen.
• Rot- schwarzes Kabel vom Rücklicht abklemmen und weg, genauso das Massekabel des Rücklichtes.
• Et voilà, funzt.

Gruß,

Janek

??? Du meintest mich bei der ersten Verwarnung???

Dann klär mich mal auf: Was ist ein Doppelpost? Wenn ich in verschiedenen Beiträgen zum selben Thema schreibe oder wenn ich in einem Beitrag mehrmals hintereinander (sprich ohne dass ein anderer schreibt) einen Kommentar schreibe?

Gruß,

Janek

Oh ok... das tut mir leid, ich wusste nicht dass das nicht erlaubt ist. Alles klar, werde mich in Zukunft so gut es geht daran halten.

DUO78: