Simson Bleiersatz nötig oder Geldverschwendung?

normalerweise sollte der bleiersatz (richtiges mischoel vorausgesetzt) fuer nen zweitakter keine rolle spielen...
gedacht ist er fuer die alten viertakt-motoren, die auf das blei im sprit als schmierstoff angewiesen sind (425t/s, emw etc.)
also spart euch das geld und geht lieber mal zu nem oelhaendler (ja, sowas gibts wirklich fragt einfach mal in ner werkstatt wo die ihr oel beziehen, vielleicht habt ihr ja nen grosshaendler *um die ecke* der euch beraten und das oel zu vernuenftigen preisen in ner besseren quali bieten kann als das billige zeug in den 2-takt zapfsaeulen)!!!
s.
p.s. schwalbenfahrer kennt vielleicht auch den oelhaendler in herrnhut und kann das o.g. bestaetigen
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ich bin- und trage keinen Titel, keine Uniform, keine Verkleidung, ich bin- konfessionslos, in keiner Sekte, in keinem Verein, in keiner Partei - ich trage keinem etwas nach - doch das Wasser kann ich reichen...

soviel ich weiß, ist das blei dafür notwendig gewesen, dass die ventilsitze nicht beschädigt wurden.

oldtimer fahrer verwenden diesen bleiersatz, weil die alten autos noch verbleites benzin brauchen.

wenn du also was fährst, wo verbleites benzin reingehört, dann rein mit dem bleiersatz.

wenn du ne simme fährst, brauchst du es nicht.

mfg
fön

sag ich doch!
s.
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ich bin- und trage keinen Titel, keine Uniform, keine Verkleidung, ich bin- konfessionslos, in keiner Sekte, in keinem Verein, in keiner Partei - ich trage keinem etwas nach - doch das Wasser kann ich reichen...

Also um das noch mal zu bestätigen,

Bleiersatz in der simson ist vollkommen überflüssig!!!

Denn es ist einzig und allein zum schmieren der Ventile gedacht und hat schon mal jemand ventile an ner simme gesehen außer die am schlauch? NEIN .....also gebt nicht unnötig Geld aus!

Greez Nico

Die firma sachs hat damals ihren kunden geraten, dass sie für die 2 takt motoren unverbleites benzin nehmen sollen. also würd ich ma sagen kein blei in die simme. is ja auch ein 2 takter

also ich fahr grundsätzlich bleiersatz
bei mir war es nach dem zweiten mal volltanken, das sich das schon bemerkbar gemacht hat so laufruhe u.ä.

bei meiner pappe damals hab ich auch immer zweitacktadditive mit reingehauen (noch was besser als bleiersatz) es macht sich bemerkbar, auch wenn keine ventile drin sind

Wer solches Blei ersatz brauch ich kann euch die Flasche mit 250ml inhalt reicht für 250 Liter sprit besorgen!!!!!!!!
Wer so etwas brauch einfach melden

Wie schon gesagt wurde: Das Blei im damals Verbleiten Benzin sollte wie schmierstoff für die Ventilsitze funktionieren.

2 Takter haben ja keine Ventile (für die, dies noch nicht wissen),
also ist Bleiersatz eigendlich überflüssig.
Ich kann mir aber vorstellen, das bei manchen von euch das Klingeln im Motor weggeht, wenn ihr mit Blei fahrt, weil das zeug an die Stellen kommt, wo das öl nicht hinkommt, oder vll verbrennt.
An diesen Unerreichbaren stellen schmiert dann der Bleizusatz.

Eine andere tolle Eigenschaft des Bleizusatzes könnte eher den Tunern unter uns zu gute kommen.
Blei erhöht die Klopffestigkeit des Kraftstoffes, was anders heißt:
höhere verdichtungsverhältnisse!!!!!!
Wenn ihr mal zuviel vom Zylinderkopf abgeschliffen habt, und bei euch klopfts nur, dann fahrt mal mit Bleizusatz, vll wirds besser.

Was ein nachteil sein könnte, es bilden sich bleifäden zwischen den Kontakten der Zündkerze. Warum und wann die entstehen kann ich euch nicht sagen, vll bei zu viel Bleiersatz, oder zu kalte kerze.

hoffe das war mal ne Antwort im eurem Sinne
greetz S[ick]51
Achso: Verbleites Benzin wurde nur abgeschafft, weil es die Katalysatoren im PKW zerstört. Vll auch weil es mit wasserdampf kondensiert ist und in den Boden gesickert ist (nicht so toll)

bei meiner pappe hab ich damals auch bleiersatz benutzt,bis dann paar tage später der motor erst beschißen lief und dann festgegangen ist
seitdem mach ich solch zeugs nicht mehr in den tank,auch wenns vielleicht garnicht daran gelegen hat