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Nein, du kannst nicht beide Seiten miteinander verbinden. Das würde dann "Warnblinker" ergeben...
Die Fassung ist wie die Fassung der Tachobeleuchtung. Gibt es auch in der Bucht:
http://www.ebay.de/itm/Simson-…teile&hash=item35d3f21c42
Ist bei dir am Tacho neben dem freien Loch für die Blinkerkontrollleuchte noch ein Steckkontaktfähnchen oder nicht?
(mache mal ein scharfes Foto davon und lade es hoch)
Das wäre dann entscheidend, wie die Kabel für die Blinkerkontrolle letztendlich angeschlossen werden müssen.
Du brauchst einen Tacho mit 2 Löchern. Die Fassung ist die gleiche.
könnte man das Rein theoretisch nicht mit einer Diode lösen? 
...könnte man. Aber einfach die Kontrolllampe zwischen links und rechts hängen.
könnte man das Rein theoretisch nicht mit einer Diode lösen?
wenn, dann mit 2 Dioden links und rechts gegeneinander entkoppeln: L--|>|----X----|<|--R
(X = die Kontrollleuchtenbirne bzw der Abgriffpunkt für die Kontrollleuchte; "Kontrollleuchtenmasse" wird bei dieser Lösung gegen Masse geschalten)
jup genau, pro Seite eine Diode das wäre auch mein Gedanke gewesen.
Ja, aber wozu? Das ist gar nich nötig, man kanns aber auch komplizierter machen als es ist.
...könnte man. Aber einfach die Kontrolllampe zwischen links und rechts hängen.
und die Lampe fungiert dann als Diode?
also ich hab gerade gesehen das es original ja so war, aber rein Theoretisch hat man damit ja den Strom an allen 4 Blinkern anliegen.
Nix fungiert als Diode. Das Funzelchen holt sich die Masse über die jeweils nichteingeschaltenen Blinker. Deswegen leuchten die aber nicht mit.
Alternativ funzt das auch mit zwei antiparallelen Leuchtdioden, dann hat man für links und rechts extra die Anzeige.
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