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Ich dachte, den Sperber gab es vor dem Habicht.
Dann wäre doch eher der Habicht die 'Drossel'-Variante des Sperbers ...
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Ist ja auch so, da der Sperber unter Absatzproblemen litt.
Man musste ja zum Betrieben des SR4-3 Sperber nen Motoradschein haben.
Deswegen wurde der Sperber eingestellt und der Habicht daraus mit Gebläsezylinder, weniger Leistung und Vmax 60km/h
Die Käufer haben bei gleichem Führerschein und nahezu selben Kosten lieber die Mz Es genommen
Wieso das denn? Andere Luftfilterumbauten laufen nicht gescheit?
die anderen Luftfilter die ich gesehen und probiert habe, waren mir immer definitiv zu laut. Mit dem MS-Umbau war es immer schön leise.
Ich dachte, den Sperber gab es vor dem Habicht.
Dann wäre doch eher der Habicht die 'Drossel'-Variante des Sperbers ...
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der M54 würde für den Sperberzylinder gebaut. Deshalb tut sich der "normale" Gebläsezylinder etwas schwer damit, da der 4.Gang so lang übersetzt ist. Das war zumindest bei mir (so M54 in der Schwalbe.)
M54 im S50/51 Rahmen läuft ohne weiteres am Ansaugsystem zu machen butterweich mit Sperberzylinder.
aha
wärst der erste bei dems so ist
M54 im S50/51 Rahmen läuft ohne weiteres am Ansaugsystem zu machen butterweich mit Sperberzylinder.
in der schwalbe lief er auch immer ohne Probleme. War klasse zum einstellen 
Bin den Block im Sperber Fahrgestell und im S50 Gestell gefahren, beide Serie, vierter Gang drehte bei beiden gleich aus. Nicht berauschend, max. wenn überhaupt 80kmh mit 70kg Fahrer und liegend auf der Karre. Der S50 hat aber wirklich mehr Drehmoment. S70 serie istvom Anzug nochmal ne andere Welt.
dann stimmte beim sperber irgendwas nicht
warscheinlich falschluft im ansaugtrakt
ich komme auf gute 100kg und mein sperber macht aufrechtsitzend gute 80 per gps
so kann man natürlich auch auf den trugschluss kommen, dass der sperbermotor auch mit der S50 ansauganlage ordentlich läuft 
hat wer noch nen original sperber auspuff zuliegen ? fahre momentan ne ddr renntüte und das ist net so der bringer
Auspuff ist immer der gleiche. 
Du kannst also auch einen vom Star, Schwalbe, Habicht, S51 (Krümmer tauschen) anbauen.
mfg
Auspuff ist immer der gleiche.
mfg
Veto, da ist der Auspuff ein Tick anders innen. Irgendwelche Bohrungen im Kegel sind größer. Sollte aber nicht soooo viel ausmachen.
MfG
Tobias
Muss Ich zustimmen...
Die Bohrungen und Anzahl sind im Schalldämpfer und Auspuff des SR4-3 anders
hab nur gerade die Zeichnung verschlampt wo die Maße waren...
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