Simmerring Einbaurichtung bei S50 Motor

Ich musste leider meinen Motor auseinander bauen, da er wie verrückt weißen Rauch aus dem Auspuff gelassen hat.
Hatte zu diesem Zeitpunkt auch gar keine Leistung mehr. Hat im Leerlauf vor sich hin getuckert und das auch nur bei vollgas.

Wie gedacht, saß der Simmerring nicht mehr richtig, bzw. er (der alte) lässt sich auf der KW ohne den geringsten Widerstand verschieben.

Bevor ich jetzt neue einbaue, würde ich gern wissen, wie herum ich diese einbauen muss.

Momentan waren sie so (vom Vorbesitzer?) eingebaut:

Sind/Waren die so richtig eingebaut?
Ich dachte immer, dass die offene Seite hin zum höheren Druck zeigen soll und der ist doch meiner Meinung nach im Verbrennungsraum bzw. auch unten drunter bei der KW.

Finde ich jetzt aber etwas seltsam.
Wenn die anders herum eingebaut werden würden, dann würde der Druck, der in der Kammer entsteht, den Simmerring doch noch fester auf die KW drücken, oder nicht? Der Simmerring würde also für den Zeitpunkt, an dem dort Druck herrscht, nicht dichter sein.
Oder stört dann vielleicht das größere Volumen, dass dann dort vorhanden ist?

Dann baue ich sie halt wieder so ein.
Wie gesagt, habe ich immer nur gelesen, dass die offene Seite auf der Seite liegen soll, auf der der höhere Druck liegt, da dadurch eine bessere Abdichtung erzielt werden kann.

EDIT:
Noch eine Frage:
Soll ich die Dichtlippen leicht einölen, bevor ich die Simmerringe einsetzte?
Wenn ja, mit dem Getriebeöl oder dem Öl, das zum Benzin hinzugemischt wird (was ich jetzt für unwahrscheinlich halte)?