Physik/Technikfrage

Wieso gehst du nach dem Prinzip: Geschwindigkeit = Leistung xy? Die Übersetzung spielt ebenfalls ne Rolle, gibste deiner 3,7PS Simme nen 5 Gang Getriebe (ja ist bei Serie Eigentlich Quatsch) schafft sie Theoretisch auch locker über 70Km/h ohne mehr PS.

Dein Grundgedanke stimmt - wobei ich deine Prozente jetzt nicht nachrechne! Aber leider liegt die Leistung nicht in jedem beliebigen Drehzahlpunkt gleichhoch an. Das Getriebe muss damit genau so übersetzt sein, dass der Motor zur Höchstgeschwindigkeit auch genau die richtige Drehzahl hat um dann die größte Leistung abzugeben. Das passt beim SR80 wohl etwas besser, dafür ist der aber auch extrem wind- oder berganfällig und schafft dann eben nicht mehr die 75 km/h. Eine S51 hat noch etwas Luft und schafft ihre 60 trotzdem.

Weiteres geht der Luftwiederstand ja im Quadraht ein (bei doppelter Geschwindigkeit also das vierfache) und bildet auch bei einer Simson den größten Fahrwiederstand und muss überwinden werden. Dieser Fahrwiederstand ist so viel größer als der EInfluss den das Gewicht hat, dass es quasi nicht bringt wenn su da etwas wegsparst. Bei Beschleunigen oder bei Bergfahrten ist das Gewicht wieder wichtiger.

Also reduziertes Gewicht verbessert zwar die Beschleunigung und Steigfähigkeit, verändert aber die Höchstgeschwindigkeit nicht wirklich, das erreichst du nur über den Luftwiederstand.

PS. das mit dem 5.Gang hilft dir bei 50ccm nicht, die würde im 5. Gang gar nicht mehr beschleunigen, sondern langsamer werden.

3,7 PS liefert der M501 bei 5500 Umdrehungen pro Minute. Bei 60 km/h dreht der Motor bereits mit 6800 Umdrehungen. Dabei beträgt die Leistung nur noch 3,2 PS, wenn ich das Leistungsdiagramm richtig im Kopf habe.
Im Buch von Erhard Werner glaube ich auch mal sowas gelesen zu haben, dass die Simsonmopeds etwa diese 3,2 PS benötigen, um 60 km/h fahren zu können.

Um damit die Aussage von jensauszeitz zu korrigieren: Mein 3-Gang-Getriebe hat den zusätzlichen 5. Gang noch obendrauf. Damit fährt man auf der Geraden ohne Wind im Schnitt 1-2 km/h schneller.

Der Leistungsüberschuss bei niedrigeren Drehzahlen mündet dann logischerweise in einer besseren Beschleunigung. Eigentlich ganz toll, was die Simsoningenieure da geschaffen haben. Sie entwickelten einen Motor, der mehr Leistung und eine bessere Beschleunigung lieferte und das Moped trotzdem nicht auf über 60 km/h beschleunigen konnte.

Also ich verstehe das nicht wirklich der eine fährt mit 3gang im 5 ten 1-2 kmh mehr
der andere will das Gewicht reduzieren vielleicht mit weniger Sprint im Tank oder oder.....
was willste den damit erreichen

Es gibt eine Faustformel.drtte√ aus der Leistung (in PS) x 45 = V max. Umstellen könnt ihr euch das selbst.

Ne Faustformel...die man mal schnell im Kopf ausrechnet...mit ner dritten Wurzel...

Davon abgesehen: Wenn das so weinfach wäre...Ein Motorrad mit 200 PS schafft problemlos 300 km/h. Ein Auto mit 200 PS schafft problemlos keine 300 km/h.