Beratung beim Kauf einer Simson S50/S51

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Nimm jemanden mit, der sich auskennt. Ich bin auch schon hereingefallen und letzten Endes kommt man aus dem Schrauben nicht mehr heraus. Irgendwann machst keinen Spaß mehr, weil es meistens die fummligen Sachen betrifft wie die Elektrik. Deswegen hier schon mal Licht, Hupe, Blinker, Bremslicht ausprobieren.
Auf jeden Fall einen Kaufvertrag aufsetzen, der etwas ins Detail geht, Funktionsfähigkeit, eventuelle Überholungen mit reinschreiben. Reifen nachsehen, wenn da 'Pneumant' draufsteht, gleich ankreiden, die uralten DDR Schlappen kann man nur noch in die Tonne treten. Probefahrt ist obligatorisch. Beim anlassen nachsehen, ob der Motor kalt ist oder kurz vorm Besichtigen noch warmgelaufen ist. Soll da wohl Spezialisten geben, die damit ein schlechtes Startverhalten vertuschen wollen. Spätestens wenn der Verkäufer da Zicken macht, ist was faul. Papiere sollten auf jeden Fall dabei sein, wenn nicht, Rahmennummer bei der Polizei checken und den Verkaufspreis gleich mal herunterhandeln. Meistens sagen die Verkäufer, neue Papiere beantragen ist kein Problem und kostet nur etwa 30 Euro, warum machen die das dann nicht selbst?

Was die S51 auszeichnet ist der M531 / M541 Motor, wobei bei vielen S50 dieser nachgerüstet ist. Die Motoraufnahmen sind kompatibel. Der alte M53 hatte grundsätzlich nur 3 Gänge in der S50, der neuere 3 oder 4. Daneben ist er wartungsfreundlicher, etwas Leistungsstärker und sparsamer. Aufpassen, bei Tungingmotoren. Mit in den Kaufvertrag, wenn er sie dir als legal verkauft, wenn du getunt fährst bist du der dumme, deswegen nochmal nachsehen. Wenn es im Vertag steht dann hat der Verkäufer zumindest auch Ärger am Hals bzw du kannst den Vertrag anfechten. Am Motor herumschrauben lassen um mal nachzuschaun würde ich als Verkäufer auch nur ungern

Ich fahre eine S51 B2-4, wartungsfreie Elektronikzündung (B2) mit 4 Gängen (4). Hat den Vorteil, wenn die Zündung einmal eingestellt ist, muss man nie wieder was nachjustieren (im gegensatz zur B1 mit Unterbrecher). 4 Gänge lohnen sich bei bergigen Gegenden, wobei das Schalten gelegentich etwas nervig wird. Ich bin aber auch nicht grad der kleinste und leichteste Fahrer....
Wovon du, wenn du ein Alltagsgerät haben willst, abstand nehmen solltest, sind die N-Modelle (S50 N, S51 N). Kein Blinker, Hupe über 4 Monozellen, keine Ladeanlage, kein Zünschloss, nur ein 'Motor aus Knopf'. Nachrüsten wäre teuer und sehr aufwendig.

Achte darauf, ob der Lack gleichmaßig ist, oder ob es Hinweise auf Behandlung mit der Spraydose gibt. Auch mal unter den Tank leuchten (Taschenlampe mitnehmen). Lass dich nicht drängen, es gibt noch so viele Maschinen da draussen, die übersteigen die Nachfrage nach wie vor.

So das wären mal meine spontanen Gedanken

für 900€ würd ich sie 100% kaufen wenn sie so ist wie sie aussieht

Sieht gut aus, aber man zahlt da viel Originalzustand und Seltenheitswert....
Ich würd sie mehr als Sammlerobjekt kaufen, weniger als Alltagsmoped. Wär schade drum.

"Ein Jahr gesetzliche Gewehrleistung

Angebot gültig bis 28.02.14"

Is n händler mit ohne deutsche rechtschreibung....... lol
Bei nem Händler kannst dich sicherer sein

Grümmer... das sagt ja schon alles Aber mal Anschauen würd ich mir das gute Stück, wenn da nix geschönt ist und die gut läuft ists ne Option, aber lass dir kein Druck machen zwecks Herbstangebot (ist eh vorbei ^^) oder Gültig bis....

Ich würd bei ner Simson jetzt nicht zu sehr darauf achten, dass sie vom Händler kommt. Das schränkt ja unglaublich ein.
Was viel wichtiger ist, wie schon gesagt, hast du jemanden der sich auskennt und mitkommen kann?
Als Frischling ist man bei ner Besichtigung erstmal direkt verliebt, ist mir vor einem Jahr auch passiert.
Sachen wie alte Reifen, verschlissene Bremsen und Radlager, rostiger Tank (nagut das viel mir auf, habe ich aber falsch eingeschätzt) fallen einem als Laie nicht direkt auf.
Wichtig ist dann noch, dass deine erfahrene Begleitung eine Probefahrt macht und alles ausprobiert.

Also ich finde auch, dass die s50 die du da gepostet hast ganz vernünftig aussieht, aber ich denke schon, dass der Besitzer da nicht all zu viel imm Preis runtergehen wird wenn das Moped so ist wie es aussieht. An deiner Stelle würde ich aber auch nach Simmen aus privaten Verkäufen suchen, denn die Gewährleistung bei Händlern bei Oldtimern ist vermutlich auch recht schwierig, da du ja beweisen müsstest, dass der Mangel etc. schon da war als du es gekauft hast und der Händler müsste davon wissen. Und genau angucken musst du dir das Objekt deiner Begirde so oder so ziemlich genau ;-), denn auch bei einem Händler kann man ganz schön reinfallen. Nimm dir jemanden mit der Motorrad fahren kann oder ahnung von KFZ Mechanik hat. Und auch wenn der Link hier vermutlich nicht sehr gerne gesehen ist, gibt es hier eine ganz gute zusammenfassung zum Kauf