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Hab mal gesucht nach Datenblätter oder so
hab nur das
(stable up to approx. 160 °C) ??? vieleicht 160 C Flammpunkt ??
Flammpunkt ist laut Datenblatt bei 55 - 100°C
Hab aber keine API/ oder JASO- Norm gefunden.
Würde mich aber mal interessieren. Ist vermutlich auch nur ein vollsynthetisches Öl, wie viele andere.
lg fuenfzigccm
Flammpunkt ist laut Datenblatt bei 55 - 100°C
Hab aber keine API/ oder JASO- Norm gefunden.
Würde mich aber mal interessieren. Ist vermutlich auch nur ein vollsynthetisches Öl, wie viele andere.
lg fuenfzigccm
Hab vor kurzen vom bekannten DL er ein guten und billigen Tip Bekommen der Liter für 6-7€
http://www.addinol.de/oilfindnew/show_msds.php?id=3127
EDIT: Aber sehe grade Flammpunkt 100 und Sidepunkt 210 was beutet das genau 
Und dass soll dann auch 1:100 gefahren werden können?
Irgendwo her muss der Preis ja auch kommen...
Müsste mann mal Testen 
Na wenn man es 1:100 fahren kann ist es ja nur noch doppelt so teuer wie ein 'gewöhnliches' vollsynthetisches Öl.
Witziger finde ich da den 'Getriebeölverstärker'
Zitat: "Aktive Nano-Boron Substanzen dringen, unter Druck, zwischen zwei Flächen
in der Metallstruktur des Getriebes ein und bleiben dort haften. Der
Getriebeverschleiss wird nachhaltig reduziert."
Auch gut ist die 'Schwedisch patentierte Technologie'.
Wenn ich jetzt also das von ihnen gepriesene Öl, zusammen mit dem Kraftstoffadditiv, dem Öladditiv und dem Dichtungsadditiv in den Tank gebe, kann ich viel sparen weil ich nur noch 2% Benzin im Öl-Additiv Gemisch habe...
Mal ehrlich, ist das ein Witz, oder kann man sich dieses überteuerte Zaubergebräu tatsächlich kaufen?
Klar kann man es kaufen:-D
500ml ca 30 €
Mit Versand 35,50 Euro. Dafür bekomme ich 20 Liter 15W40, mit dem ich 1000 Liter Benzin mischen kann und nicht nur 50 Liter wie mit dem Zeug.
Jetzt mal ernsthaft:
Die Loben ihr Produkt über alle Maßen. (ich hab übrigens vergessen, noch den Treibmittelverstärker mit in den Tank zu gießen. Jetzt komm ich ganz ohne Benzin aus 
)
Sogenannte Test (ja was denn für welche?) haben einen deutlichen Leistungszuwachs ergeben.
1. Wer hat diese Tests durchgeführt
2. Welche Motoren (Getunt, ungetunt, Hersteller etc.)
3. Wo sind nachweisbare Ergebnisse oder zumindest Datenblätter um einen Vergleich zu haben?
Mir persönlich kommt das vor wie Bauernfängerei. Bei AKF stehen mehr sachliche Vorteile über das schnöde MZ 406, als über dieses High-End-Nano Öl (schon mal aufgefallen, das seit ein paar Jahren überall 'Nanotechnologie' drin ist? Von der Alufolie ab bis zum Zaubermesser ausm Teleshop). Eigentlich steht da nur, es ist super, weil es halt so ist. Weil wir das so beschlossen haben.
Leute, lasst euch nicht von so einem geschwurbel blenden, die wollen euch nur das Geld aus der Tasche ziehen. Bisher lief es doch auch so immer einwandfrei 
Mit Versand 35,50 Euro. Dafür bekomme ich 20 Liter 15W40, mit dem ich 1000 Liter Benzin mischen kann und nicht nur 50 Liter wie mit dem Zeug.
Recht hast du...aber mal vom kostenfaktor weg...mir geht's wie gesagt um Eigenschaften
Bzw vor und Nachteile von dem zeug
Wenn dort schon steht, dass es umweltfreundlich ist, ist es schon müll.
Das der Motor sich leichte starten lässt muss ich auch bezweifeln, da der übliche Ölfilm normalerweise den Kolben etwas "abdichtet".
Kurzum: Ich fahre lieber weiter mein gut riechendes mineralisches 2T Öl und manchmal einen Spritzer Rizinus rein und da fährt das ding ewig... 
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