zylinder an motorengehäuse anpassen

Zitat von Vinni1993

Grüße,
Solange Zeitquerschnitte bzw Kanalflächen nichtmal für 21mm ausgelegt werden ist es schlichtweg Sinnlos.
Sicherlich würde der Zylinder funktionieren, vllt auch garnicht so schlecht. Aber sicherlich würde ein Kleinerer Vergaser das selbe auch tun.

Ich darf dir mal ein Beispiel zeigen.
http://www.directupload.net/file/d/3502/37s9akdj_jpg.htm
Das ist ein Zylinder der nur mit 22mm Vergaser gefahren wird! Jetzt würd ich mal ein Bild deines Zylinders interessieren.
Die Berechnung der ZQS erfolgte mittels Drehzahl und deren Mittleren Kanalflächen die du brauchst um eine ausreichend gute Füllung bei z.b 11500u/min zu gewährleisten.
Hier bei dir reichen die Querschnitte sogar für 8000 u/min vielleicht, mag ich nicht beurteilen kommt auch auf die Höhe der Kanalflächen an.
Dennoch ein gewisser Unterschied ist dennoch da.
http://www.directupload.net/file/d/3502/mkctul5b_jpg.htm
Hier auch mit 22mm Vergaser fahrbar, deutlich kleinere Kanalflächen. Eben Auslegung auf eine Gewisse Drehzahl bzw Alltagstauglichkeit.
Aber nicht unter Querschnittsfläche des Vergaser, was bei dir 100% der Fall ist!

Gruß Vincent

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das ändert meine sichtweise jetzt eine ganzes stück!
werd mich mal mit dem verkäufer in verbindung setzen und gegebenenfalls einen umtausch arangieren!

Zitat von Sternburg-Export

und was wird hier seit jahren gepredigt?
bei problemen und fragen zum zylinder und deren anbauteilen IMMER zuerst den tuner fragen

hast ja recht... das werd ich ja auch tun...
aber eine unabhängige meinung einzuholen von schraubern die sicherlich mehr erfahrung haben als ich ,ist auch nicht ganz verkehrt ...oder

Zitat von Sternburg-Export

und ich wette mit dir, dass die jungs bei ZT noch mehr erfahrung mit ihren produkten haben als jede unabhängige schraubermeinung in diesem forum

das wird wohl durchaus so sein....