Seltsames Vibriergeräusch am Motor

Schönen guten Tag

Hab heute mal wieder einen neuen recht rätselhaften Fall, den ich mir nicht so wirklich erklären kann.

Kurz zur Simme: s51 orgignal 50 ccm original Megu DDR Set von Aljoscha knapp 3000km

Die Simme hat ein komisches Vibrierrassel Geräusch am Motor, jedoch kann ich den Grund dazu nicht so wirklich ermitteln. Es kommt zu hoher Wahrscheinlichkeit vom Motor und hat kein bestimmtes Muster. Man kann jedoch sagen, dass es sich bei warmen Motor verstärkt genauso wie bei hohen Drehzahlen. Fährt man einen Berg schnell runter kommt es ebenfalls vor wenn man das Gas weg nimmt und die Kupplung zieht und immer mal wieder kurz Gas gibt. Auf grund der geringen Laufleistung des Sets ist ein Kolbenrasseln durch Verschleiß relativ gering, als ich den Kolben nach der Einfahrzeit zwecks Reperatur vom Zylinder entfernte sah beide sehr gut aus. Zu dem Moped ist noch zu sagen, dass es zu Zeit in den ersten Minuten wenn der Motor läuft keine Vollast annimmt und anfängt zu stottern, kann auch vorkommen, dass es bei den ersten km ausgehen kann. Inwiefern das mit der Kälte bzw. dem Problem zusammen hängt weiß ich nicht. Beschleunigt man das Moped ist die Leistung sehr gut, wird das Geräusch stärker, kommt es mir so vor als ob es die Motorleistung drosselt.

Vielleicht kennen ein paar alte Hasen ja das Problem und können mir sagen, wie ich dagegen vorgehen kann.

Bei bedarf kann ich auch mal das Geräusch versuchen aufzunehmen

ich hab den MZA Vergaser drauf gemacht , da auf meiner s51 ein 16 n1 8 zwecks Ersatzteilmangel in der ddr vermutlich verbaut war.

Ich hatte mal ein Video von Helene gesehen, der nannte eh eine andere nadel für den Nachbaugaser aber inwieweit das stimmt weiß ich nicht, habe nicht den selbsttest gemacht.

Sonst ist der Mza Gaser relativ standartmäßig von mir eingestellt worden

Ich bemühe mich gescheite Aufnahmen zu machen, ich hoffe nur das eines meiner Geräte in der Lage ist den Ton erkennbar zu machen

Kerze war letztes mal beim kontrollieren dunkles Rehbraun, also nicht auffällig

Da ich die Nadel nie verändert habe müsste sie in der standard Kerbe bei Auslieferung hängen, ich kann sie mal umhängen aber warum rasselt es denn auch bei hohen Drehzahlen dann ?