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Und wenn du die Scheiben bestellst,bestell einfach eine Tellerfeder mit,dann bist du auf der sicheren Seite.
Link zum Wechsel können wir dir dann schicken
Meinst du jetzt das Set: https://www.akf-shop.de/set-ku…-tlg-reibscheiben/a-6972/
oder das: https://www.akf-shop.de/kupplu…g-s51-sr50-kr51-2/a-1145/
Das
Wenn du neue Kupplungsbeläge nimmst bitte diese hier http://www.akf-shop.de/kupplun…cheibe-a12-simson/a-6720/.
Die ganz billigen verbrennen oft sehr schnell.
und das
https://www.akf-shop.de/tuning…1-6mm-s51-s61-s70/a-3495/
Wärme heißt das zauberwort 
Wärme heißt das zauberwort
probier ich gleich mal aus soll ich Fotos von einem Zahnrad oder einer Welle machen?
Ein wenig mitdenken kann aber auch nicht schaden.
Welle rausnehmen,mit dem unteren Zahnrad auf den Schraubstock legen,mit ner M8er Schraube und einem Hammer ein Klaps auf die Welle und alles ist gelöst
Aber nicht übertreiben mit der Wärme
Ein wenig mitdenken kann aber auch nicht schaden.
Welle rausnehmen,mit dem unteren Zahnrad auf den Schraubstock legen,mit ner M8er Schraube und einem Hammer ein Klaps auf die Welle und alles ist gelöst
ich bekomm die Welle aber nicht raus 
ZitatAber nicht übertreiben mit der Wärme
die Lager kommen danach eh weg 
Wieso bekommst du die Welle nicht raus?
Das die lager weg kommen ist klar aber die Welle soll auch nicht zu heiß werden.
Wieso bekommst du die Welle nicht raus?
Das die lager weg kommen ist klar aber die Welle soll auch nicht zu heiß werden.
hab vorhin erst versucht die Welle mit der Hand dann mit leichten Schlägen mit nem Gummihammer rauszubekommen, hat sich nix getan..
Weil das Gehäuse nicht nur warm sein muss, sondern heiß!
Passende Nuss nehmen, auf den Innenring des Lagers setzen und ausschlagen (Wenn das Gehäuse richtig heiß ist). Versteh ich nicht, wie man so unbeholfen sein kann und jeden Furz nachfragen muss.
Weil das Gehäuse nicht nur warm sein muss, sondern heiß!
Passende Nuss nehmen, auf den Innenring des Lagers setzen und ausschlagen (Wenn das Gehäuse richtig heiß ist). Versteh ich nicht, wie man so unbeholfen sein kann und jeden Furz nachfragen muss.
Ich hab gestern zum ersten mal nen Motor von innen gesehen und bevor ich was kaputtmach frag ich halt lieber mal nach.
Außerdem gibts hier im Forum genügend, denen es anscheinend nichts ausmacht einen blutigen Anfänger zu helfen, worüber ich auch sehr dankbar bin
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