Kurz gefragt - schnell geantwortet

Zitat von Locke

Hab vorhin im Tran aus Versehen ca. 200ml
Getriebeöl mit 700ml Zweitaktöl (teils.) vermischt... (Bitte keinen
Kommentar dazu...)

Kann ich das noch fahren oder in die Tonne haun?

wenns kein getunter motor ist, würd ich noch nen liter mischöl raufkippen und dann fahren.

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Ich würde es nicht mehr fahren. das Getriebeöl verbrennt wahrscheinlich mit massig rückständen und versaut dir ständig die Kerze/Auspuff und im schlimmsten fall schmoddert es dir die Kolbenringe zu.

Kannst ja mal eine Tankfüllung damit anmischen und probieren, wie es läuft. Wenns dir schnell die Kerze zusifft, lass es lieber oder eben noch einen weiteren Liter zweitaktöl zumischen um den Getriebeöl-Anteil zu verdünnen.

Zitat von Waldmensch

4,50 EUR pro Replika Kabelsatz spricht extrem gegen DIY. Beantwortet auch eigentlich nicht wirklich meine Frage

Ok. Dann andersrum. Ich habe bisher 2 der billig Komplettkabelbäume verbaut. Diese fande ich angesichts des Preisunterschiedes zu der Marken Variante von der Qualität her in Ordnung. Negatives: Hier und da musste mal nachgecrimpt werden, die isolierschläuche sitzen etwas locker und die Farben stimmen nicht 100pro mit den Originalen überein. Anderswo habe ich auch schon von zu kurzen Kabeln gelesen, das war aber bei mir nie der Fall. Mit den GP-kabelsätzen habe ich keine Erfahrung. Schätze aber, da wird es Ähnlichkeit aussehen. Ich schlug dir die "machs selbst" -Variante vor, da du ja augenscheinlich gern mal alternativ arbeitest. Je nach dem wie viele Grundplatten du aufarbeiten möchtest, könnte sichs sogar auch finanziell lohnen..

Zitat von Waldmensch

4,50 EUR pro Replika Kabelsatz spricht extrem gegen DIY. Beantwortet auch eigentlich nicht wirklich meine Frage

Habe vor Kurzem auch nen neuen U-Zündungskabelsatz bei der S51 verbaut. Hatte den gleich vom Händler ausm Dorf, müsste auch in der Preisklasse angesiedelt sein (um die 7€ hatt ich gezahlt, sollte auch so einer, wie bei AKF sein). Genau, wies Nekro schon sagt und es auch bei meinem kompletten "Billig"-Kabelbaum der Schwalbe ist: Aderfarben passen nicht hundert pro; es kann passieren, dass du nen Kabelschuh mal nachlöten oder crimpen musst und wenn du bissl Schrumpfschlauch hast und verbaust, schadets auch nicht. Bis dato bin ich zufrieden mit der bei mir verbauten Preiswertverkabelung. Ob sichs lohnt, sich hinzusetzen und 50cm-Kabelschnippel im Orifarbton zusammenzuschnippeln, wird bei nem Komplettpreis von 5€ eher eine Frage des ausgeprägten Fanatismus sein.

Zitat von Jats

Hoffe, das ist hier der richtige Ort dafür, ich weiß leider nicht wohin damit: Ich suche jemanden, der mir ein Simsongetriebe in Brandenbug abholen und dann zuschicken kann, da der Verkäufer nur auf Abholung besteht. Unkosten werden natürlich erstattet. Bitte melden!

Kommt drauf an wo in Brandenburg und wann du es brauchst.

MfG

Matze

Zitat von Philippf1996

Ich. Größere Schließzunge gebaut, Gegenstück mit Zunge verbaut und glücklich war ich. Gab hier sogar mal ein Tutorial zu.

Guck hier mal rein evtl hilft dir das auch weiter er such noch zwei die es Testen.

Umfrage Interesse an Simson Teilen zur Ausbesserung von Schwachstellen

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Danke für deine schnelle Antwort

Zitat von Waldmensch

Kurze Frage zum DZM Schraubenrad im Seitendeckel.
Die U-Scheibe komm unten hin, damit sich das Alu an der Stelle nicht abfeilt? Dann von oben das Schraubenrad rein, Simmerring bis Anschlag hinterher und dann das Gewindeteil. Habe nirgendwo ne Explosionszeichnung gefunden und hab den Antrieb nicht selber ausgebaut. U-Scheibe ganz unten macht für mich als einziges Sinn.

Jop. Unterlegscheibe unter das Schraubenrad.

Hier kann man es ein wenig erkennen.

https://www.akf-shop.de/kupplu…zahlmesserantrieb/a-1237/

MfG

Matze

Hey,

habe im Internet gelesen, dass auf das Billardgrün von Simson RAL 4035-s-5 passen soll. Mein Lackierer kann damit leider nichts anfangen. Kennt da jemand de Mischformel??
oder weiß jemand wo man Lenosal Farben bestellen kann? 453 F5 von Lenosal soll im Museum in Suhl als Billardgrün verwendet werden.

grüße

Zitat

kurze Frage zu Lager erhitzen bei Motorregeneration,
was ist besser lager auf der Heizplatte erhitzen(bis es zu dampfen beginnt)
oder sie schön alle im Backofen auf meinetwegen 110 grad temperieren und nacheinander nach Bedarf rausholen

Ich würde die Lager nacheinander auf den Heizpilz legen. Wassertropfen drauf (verdampft bei 100°) zur Kontrolle - fertig.
Nur auf die Platte legen bringt nix- da nur die Innenschale erwärmt werden soll ( die äussere wird logisch auch warm , aber die direkte Hitze ist auf der inneren)

Zitat von Nekro

Dicke der Reibscheiben messen (Grenzmaß hab ich nicht im Kopf.. Steht aber bestimmt irgendwo), Stahlscheiben auf Verzug und Anlauffarben kontrollieren. Außerdem lassen (Teller)federn an Spannung nach oder können die Druckplatte schräg abheben lassen.

Danke für die schnelle antwort

Zitat von s50b2e

Comfort hatte Chrom

hier bitte

Irgendwie bin ich damit noch nicht zufrieden.

@s50b2e meint, es gäbe keine emaillierten Krümmer oder Schellen für die S Klasse

@DUO78 meint, man müsste darüber debattieren ob man diese Beschichtung überhaupt Emaille schimpfen darf.

Also nochmal anders gefragt: wo (an welchen Modellen) wurden diese "Emaille"- Auspuffs verbaut? Waren Krümmer und/oder Schellen dann auch beschichtet?