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Hi Leute ,
Hab meine Schwalbe heute zum laufen gekriegt ...
alledings nicht über den Kickstarter , sondern ich hab sie
Bergrunter anrollen lassen , wobei sie aber ohne Probleme anlief .
Woran könnte es liegen , das sie sich nicht antreten lässt ?
Bin ich vieleicht zu doof dazu ? 
,
oder woran könnte es liegen ?
HOPE
--
Brot für die Welt .
Kuchen für mich 
.
erzähl mal wie du sie ankicken wolltest ist normaler weise ganz easy zündschlüssel auf stellung 1 drehen benzinhahn öffnen choke ziehen (leerlauf muss eingelegt sein) und dann mit schmakes runtertreten dabei leicht den gashahn öffnen und schon läuft sie aber ich vermute mal das du schon wie ein wilder versucht hast sie anzukicken und dabei wird sie dir versoffen sein oder die zk ist schon total verdreckt so das da kein ordentlicher funke mehr zustande kommt
Also :
Ich habs einfach so probiert ...
Zündung auf 1 , choke gezogen ,
kein Gang drin ( also leerlauf ),
und Benzinhahn auf ...
aber dann nix ... kein Laut 
vieleicht bin ich ja zu zaghaft beim treten . Obwohl ich immer bis zum ende durchgetreten hab .
Und ich hab noch was festgestellt , das wahr aber schon von anfang an :
Ich kann 2 oder 3 mal treten , dann blockiert es und ich kann nicht mehr treten .
Wenn ich sie anrollen lass am Berg ist sie gleich an .
Hope
--
Brot für die Welt .
Kuchen für mich .
vielleicht ist durch dein mehrmaliges antreten die Zündkerze nass und der Funken kann nicht mehr springen....
hmm...wieviel zeit verging denn nach dem du dann nach dem antreten erfolgreich versucht hast, das Moped anzurollen?
--
Keine Macht den Drogen!
Nachdem ich vergeblich versucht hab anzutreten , vergingen max 5 minuten bis ich sie durch Bergabrollen angeworfen hab .
Ich wollte die Zündkerze eh mal auswechseln , ich weiss ja nicht mal wie alt die schon ist die jetzt noch drin ist .
Welche Zündkerze sollte ich da nehmen ?
Hope
--
Brot für die Welt .
Kuchen für mich .
eine isolator 14/260 wenn es beim antreten blockiert bloss nicht wieter treten dann steht irgendwo ein zahnrad über ein anderes damit machst du die zahnräder kaputt dann lieber den höchsten gang einlegen und ein paar cm schieben so das, daß getriebe die zahnräder richtig stellt und diese nicht mehr übereinander stehen sondern ineinander greifen können
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