Idee Tankstellen Netz

Ein netter Ansatz aber viele möchten Ihr eignes gutes 2T-Öl verwenden und das ist an der Gemischzapfsäule leider nicht möglich.
Ich fahre nicht viel, da tanke ichin der Regel daheim meine vorgemischte Brühe.
Als Reserve habe ich unterm Seitendeckel zwei 100ml Fläschlein und kann damit sehr gut dosieren wenn ich doch mal unterwegs tanken müßte.

es gibt schon längst ne seite auf der gemisch-tankstellen eingetragen sind...

http://www.gemisch-tankstellen.de/index.php?&modul=eintragen

hier sogar ne super Karte

ja gut wer das macht ist ja letztendlich egal, Hauptsache ist, es bleibt übersichtig

Ich finde es ja gut, wenn man engagiert ist und sich darum Gedanken macht, aber in diesem Fall ist das eher nutzlos.

Wer will denn die Liste aktualisieren? Seitdem ich Simson zu meinem Hobby gemacht habe, mische ich selber. Ist man in der Zwangslage und muss dringend tanken, gibt es in Tankstellen immernoch 2T Öl zu kaufen (das aber sehr teuer ist). Normalerweise plant man auch vor jeder größeren Tour Reichweite und Tankstops ein...das ist mit Auto und Motorrad auch nicht anders.

Wem das selber mischen zu teuer ist, der kann auch in größeren Mengen Öl kaufen. Vor 5 Jahren habe ich einen 20l Kanister Addinol MZ405 für 60 Euro gekauft d.h. also 3 €/l ...davon tanke ich immernoch. Was meinst du, was für ein tolles 2T Öl im Gemisch der Tankstellen ist (wenn es überhaupt für luftgekühlte 2-Takt-Motoren ausgelegt ist)?

Größere Gebinde Öl sind in 90% aller Fälle immer günstiger als die 1l Flaschen.

MfG
Christian

genau darum sollte es in diesem Thread aber nicht gehen

Mimimi Moped durch Fertigggemisch kaputt gegangen.
So ein Schwachsinn.

Meine Simme hab ich nur damit betankt, egal ob Stino 50er, oder 60/4er. Nur beim Einfahren hab ich selbst gemischt, also mehr Öl zugegeben.
Läuft/lief 25 000km ohne Probleme

Ich finds ne gute Idee, auch wenn die meisten selber mischen. Für unterwegs wäre es bestimmt prima wenn man doch mal kein Mischöl dabei hat.

ESSO Station Lutz Münchberg

Brabeckstraße 155, Hannover

Im Sommer gibts mit den Gemischzapfsäulen überhaupt keine Probleme. Nur sollte
man im Winter das Tanken dort vermeiden. (Öl zu zähflüssig, kommt zu spät, bzw. zu
wenig an der Zapfpistole oben an)
Zum Verständnis: Benzin und Öl befinden sich logischerweise in getrennten Behältern
im Erdboden. Also 2 Pumpen und 2 Schläuche an der Zapfpistole dran. Erst im Inneren
der Pistole erfolgt die Mischung d. Öles mit dem Sprit.
Mich hatte vor ca. 12-13 Jahren (im Winter) ein plötzlicher Motorschaden ereilt.
Kolbenklemmer in Verbindung mit zerstörtem Pleuelfußlager...(M541)
Konnte ich leider zu diesem damaligen Zeitpunkt nicht nachweisen und mußte einen anderen
Gebrauchtmotor reinhängen. Es kann nur an "blankem" Sprit gelegen haben. Fuhr zu
diesem Zeitpunkt ein S51 im Alltag, 50 Km am Tag, sonst nur nötige Wartungsarbeiten.
Also keine sinnlosen Basteleien oder Tuning... Wie gesagt, im Winter bei Minusgraden, NICHT
an Gemischzapfsäulen tanken.
Gruß Thilo