Simson Spatz Probleme

Danke schonmal an euch und die vielen netten Beiträge! Wirklich Super. Naja schrauben ist nicht das Problem. Bin KFZ Mechaazubi 3. Lehrjahr. Aber eben bisher nur KFZ Bereich gearbeitet und in der Kindheit nie Moped gefahren. Daher hat mich der Spatz auch so fasziniert. Hab gestern abend gesehen das der Tacho deffekt ist und bei KM Stand 45971 steht. Aber was es auch immer ist. Der Spatz wird wieder laufen EGAL WIE!!!! Will den nicht wieder abgeben. Heute kauf ich komplett neue Grundplatte 6V. Dann kommt der Vergaser auch noch neu. Wenn es dann immernochnicht passt geht die suche weiter.

In jedemfall vielen dank...

So also eben nochmal unten gewesen. Im kalten Zustand läuft sie. Ziemlich gut sogar. Warm.... geht sie irgendwann aus. Hab nochmal alles aufgemacht. Vergasser suppt über und Zündung radikal um locker 1 1/2 CM wenn nicht 2cm verstellt. Kanns daran liegen!? Denn hab den Zündfunken im Warmen getestet und der kommt.

liegt einfach daran das ich von 2 takt 0 schimmer habe und mein Vater ( ex NVA Soldat, dann Polizist und totaler Ostblock Motorrad fan) meinte... ist egal die springt auch so an und läuft... deshalb frag ich ob die vermutung richtig ist. Denn das erscheint mir einfach nur logisch.

Also heute auf die schnelle einen Polabzieher besorgt. Polkappe runter und dann .... -.- die Grundplatte lies sich gerademal 2mm verschieben dann war ende. Unterbrecher litt ebenfalls unter gutem abbrand also neuen rein. Tja und sie läuft genau so wie vorher.

Der Pfeil zeigt wohl die Original markierung auf der Grundplatte. Die am Gehäuse sind auch unten eingerahmt wobei die eher aussehen wie nachträglich angebracht. in jedem fall sind ansonsten am Gehäuse keine weiteren Markierungen. Und hier noch der Link zum Video wie sie sich derzeit anhört.... ( kurz darauf ging sie dann auch aus)

http://www.youtube.com/watch?v=PuKsuuNbXWQ&feature=youtu.be