gegenkonus startschwierigkeiten

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    Zitat von Crimin4l

    also qualm hab ich im auspuff hmm ... ich hoffe nicht das es daran liegt ... mal schauen .. .würde das symtome dann falschluft sein?
    ich werd mir das mal anschauen


    IM Auspuff? Wie bekommste das denn mit?
    Prinzipiell: Etwas qualm, v.A. nach dem Start, ist i.O., aber wenns nicht aufhört und schon stark ist, wärs ein indiz. Weiterer Hinweis: Der Qualm löst sich schlecht auf, bleibt noch lange in der Luft.
    Nein, das ist kein Hinweis auf (reine) Nebenluft sondern Motoröl im Kurbelwellengehäuse. Der Motor zieht Öl, was sich schlecht verbrennen lässt und dreht dadurch nicht mehr hoch.
    Ein wenig Nebenluft kommt auch durch, ist aber weniger das Problem.


    Zum Thema Vergaser: Auch wenn der an einem anderen Möp astrein funktiniert, kanns sein, dass er an deinem Problem-Möp in dem Einstellungszustand nicht funktioniert. Ein Vergaser gehört auf den Motor eingestellt. Also versuchs erstmal mit der Grundeinstellung und arbeite dich vor. Ich glaube das ist, was die anderen dir sagen wollten...

    Und wo sind eure Socken hin..?


    Das ist die Bilanz des S60eco. War aber in den ersten Tagen von mir auch nicht optimal eingestellt.
    Dazu kommen lange Standzeiten, bei relativ kurzen innerstädtischen Fahrwegen.


    Lieber Benzin im tank als den Tiger im Blut... oder so!

    so jetzt gehts los !! fehlersuche


    nochmal zum vergaser!!! der lief seine 600km ununterbrochen sehr gut !!!! deshalb habe ich einen anderen vergaser probiert !!! und damit funktionierte
    es auch nicht .... also schliesse ich den vergaser aus und gleichzeitig kommt der alte abgestimmte vergaser wieder drauf


    motorenöl schlucken schliesse ich auch aus !! da die kurbelwelle nicht danach aussah


    ich werds mal anpacken


    bis später !

    Das gleiche Problem,hatte ich vor kurzen auch bei einer S53M,Vergaser gereinigt,Zündung neu eingestellt,neue Zündkerze hat alles nicht geholfen das Problem zu lösen.Ich habe eine neue Grundplatte verbaut
    und nach den ersten Kick,lief der Motor sauber.
    Gruß
    Klaus :b_wink:

    ich mag dir zwar glauben
    aber was ist wenn ich mir eine neue grundplatte besorge und dann liegt es immer noch nicht daran !
    dann hätte ich sie umsonst gekauft

    Zitat von Duo42

    Ich habe eine neue Grundplatte verbaut
    und nach den ersten Kick,lief der Motor sauber.


    Nee, zünden tut er ja. Aber durch die Probiererei bestimmt versoffen.

    inwiefern versoffen ? ich mach die kerze ständig sauber
    und trete auch so nochmal nach damit das gemisch verfliegt


    hmm


    also doch mal gucken im linken motordeckel?


    Zitat

    Baumelt da der Choke rum?

    nein das ist die tachowelle ;) weil kein seitendeckel vom motor dran ist ;)
    cheers !


    Hör uff jetzt, ich antworte hier nich mehr.

    also eventuell doch die grundplatte :(
    hab den motordeckel ab und nix gefunden schade :(


    umso besser für mich um den arbeitsaufwand mach ich mir keine sorgen



    Zitat

    Nee, zünden tut er ja. Aber durch die Probiererei bestimmt versoffen.

    das problem kam ja beim fahren
    das er nach der beschleunigung runter ging mit der leistung von daher kann er auch nicht versoffen sein... naja egal
    mal probieren mit der grundplatte


    :Beer:

    problem gelöst !!!!
    ihr werdet es nicht glauben aber es war ein einfaches masseproblem im herzkasten was von der
    zündspule zur masse an dem rahmen ging
    ich düsi
    knatter knatter *
    es war zwar dran aber lose !!!! fix festgezogen und schon war der funke wieder knackig blau und nich so rötlich
    und wie er wieder wandert der funke
    sehr schön !!

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