Motor einstellen Duo 4/1

um den Kondensator zu wechseln, Seitendeckel ab, Lüfterrad ab, großen Lüfterdeckel ab, Polrad runter, Kabel von Kondensator (oben links, sieht aus wie ne kleine Flasche abschrauben, Schraube wieder etwas rein) mit Glück kannst den jetzt mit einer Zange einfach rausziehen, wenn das nicht geht Stellung der Zündplatte zum Gehäuse markieren, Zündplatte abschrauben, Kondensator nach unten rausdrücken, neuen rein, einbauen und testen ob es daran lag. Um Gottes Willen nicht den Motor dazu ausbauen...

Das ist Ein Duo4/2

au ja, das war geil in Suhl, das Duo ist echt geil..

zum Kondensatortausch ist das aber Wumpe um welches Duo es sich handelt...

Zitat von Aljoscha

au ja, das war geil in Suhl, das Duo ist echt geil..

zum Kondensatortausch ist das aber Wumpe um welches Duo es sich handelt...

Ist nicht Wumpe,kommt drauf an welcher Kondensator!
Ja, Du bist ein guter Copilot!

Tüte passt schon, ist original auch so

Zitat von PJoker22

Das sieht ja schick aus.

Ne ist ein 4/1

Danke aljoscha. Ich werd mich da morgen mal ransetzen.

Wobei. Wir haben noch einen alten Motor vom Vorbesitzer rumliegen. Angeblich Kolbenfresser. Da kann ich ja erstmal gucken wie das läuft.

Ist die schwarze Abdeckung vor dem Motor Marke Eigenbau? Ich such nämlich noch eine Abdeckung für die ganze Elektrik... Bislang haben wir da eine Plastiktüte drüber...

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Das schwarze vor den Motor,ist ein Luftleittunnel ,um den Motor zu kühlen und es ist ein original Duo4/2 Teil.

Die Kondensatoren sind aber die gleichen...

ja das hat echt Spaß gemacht, da könnte man sich doch noch glatt nen Duo holen

Das ist der Luftfilter.den du meinst, das hat alles seine Richtigkeit, ist wegen Drehmomentkurve und so...