Zylinderwechsel

Zitat von Dritty92

Moin Forum,
Nach jetzt 15 tkm habe ich Angst um meinen Almot Kolben und Zylinder. Bisher haben beide mir sehr gute Dienste geleistet, aber irgendwann denke ich einfach das sich so ein Zylinderleben ausgelebt hat auch für meinen Zylinder
Ich weiß wie man einen Zylinder und Kolben abbaut und wieder montiert, aber trotzdem stellen sich mir mehrere Fragen.

1) kann man nach 15tkm mal über ne ganze Motorenregeneration nachdenken?
2) Wenn ich jetzt nen DDR Zylinder und neuen Kolben einbaue, muss ich dann Vergaser und Zündung neu einstellen?
3) Kann ich den Almot Zylinderkopd wieder benutzen?

Gruß Dritty92

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1) Wenn er 'nur' die 15 tkm gelaufen ist und die Kurbelwelle kein Spiel hat und alles andere gut lief brauch man noch nicht unbedningt über eine reg. Nachdenken.
2) jawohl, wenn aber DDR Zylinder dann mit dem passenden DDR Kolben sonst lohnt sich das auch nicht weil die Nachbaukolben sind eig. das Problem
3) ja

MfG Fischer

Hallo Dritty

Zitat von Dritty92

1) kann man nach 15tkm mal über ne ganze Motorenregeneration nachdenken?
2) Wenn ich jetzt nen DDR Zylinder und neuen Kolben einbaue, muss ich dann Vergaser und Zündung neu einstellen?
3) Kann ich den Almot Zylinderkopd wieder benutzen?

1. Wenn der Motor schon mal gemacht wurde, dann brauchst du keine Gedanken daran verschwenden. Das Doppelte sollte er schon noch mit machen.
2. Ja, die Zündung sowieso. Beim Vergaser brauchst du evtl. nur das Standgas höher schrauben.
3. Ja.

Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

Gruß
Matti

ich sehe keinen grund den Zylinder zu wechseln

meiner gibt mehr rasselgeräuche von sich als irgendwas anderes aber der läuft ohne Makken.

ich würde den drauf lassen biss er ganz tot ist.