Werkstatt "Vorbereitung"

Zitat von Lehmann

Ich denke, daß da der Fehler im Bereich der Zündung liegt. Zu fett mieft zwar, macht aber keine Aussetzter. Nochmal checken, erst den Vergaser, wenn der 100% stimmt mit originalbdüsung dann Zündung beobachten, kann der Geber sein oder einfach nur die Kerze oder der Stecker.

Huhu lehmann, man kann dir leider keine pn schicken
zu meinem problem nochmal.. was kann ich an der zündung spontan testen ohne wieder vergebens ersatzteile zu bestellen? habe kein polradschrauber
mich würde interessieren was man so sehen kann und wie man den zündkerzenstecker testet.

ich denke am vergaser hab ich genug gemacht um festzustellen, dass die überfettung an der zündung liegen muss .. und dass es zündaussetzer bei vollgas gibt.

MfG

falls es was aussagt: damit die simme im standgas an bleibt muss ich die umluftschraube relativ weit raus drehen...
könnte es auch irgendwie an der einstellung der leerlauf gemischschraube liegen, dass sie zu fett läuft? ich bekomm da aber diese plombe nciht ab -.-

Soooo bin jetzt mal ca 15 km hochtourig gefahren, damit der auspuff sein öl mal ausspuckt, und die zündkerze ist rehbraun und trocken also top
allerdings komme ich den berg nur mit 35-40 hochgekrochen.

Woran könnte das hängen?

xD wie kommt diene simme denn zb so ne steigung hoch? x)
http://upload.wikimedia.org/wi…e/4/47/SteigungGerade.png

freut mich zu hören
in welchem gang würdest du das fahrn? bin ma vorsichtshalber im 2.

Zitat von Zweiradfan

Nö...

2/5*100% = 40%

Steigungswinkel: arctan(2/5) = 21,8 Grad

das dürfte stimmen. denk ich auch^^ wobeis eher ne 15° steigung war