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  • Hallo Liebe Simsonfreunde
    Ich bin der Kai, 36, aus Mittelhessen und recht neu hier. Ich dachte ich erzähl mal was über eins meiner Mopeds (Eigentlich ist es nicht mehr meins....)


    Das Moped „Elvis“, welches ich euch hier vorstelle, hatte ich mal für die Freundin von einem Kumpel 2004 aufgebaut. Die ist 2x damit gefahren, dann hatte die das „Wärmeproblem“ (also die Simme). Damals kannte ich mich noch nicht so aus ?( , es war wohl die Zündspule der Unterbrecherzündung. Ich hab zwar etwas herumgedoktert :kopfkratz: , aber die Kiste blieb unzuverlässig. So stand das Ding bis 2013 bei denen in der Scheune und schlief :sleep: . Da die beiden zwischenzeitlich geheiratet hatten (und sich nun scheiden lassen :dash: ) dachte ich, ich frag mal ob ich sie nicht „zurückkaufen“ kann. Hat dann geklappt und so hab ich sie zurück geholt :thumbup: . Da wusste ich noch nicht, dass es ein "ER" ist. Vielleicht war er auch deswegen früher so zickig..... :furious:


    Damals hatte ich:
    - den Rahmen komplett gestrahlt und silber gelackt
    - dieSitzbank neu bezogen
    - Auspuff und Krümmer komplett erneuert
    - Elektrik auf batteriefrei ohne Blinker („N“) abgerüstet
    - Blechteile dilettantisch lackiert und Kleinkram.


    War jedenfalls eine gute Ausgangsbasis um die Sache nun seriös zu beenden.
    Also gab es:


    - Neue Elektronikzündung
    - Neue Kompletträder
    - Neuen Lacksatz (Tank Seitendeckel + Kleinteile)
    - Neuen Kabelbaum
    - Neue Hupe
    - Neue Spiegel
    - Neue Schutzbleche
    - Blinkanlage
    - Blei-Gel Batterie
    - Neuen Kombischalter




    - Neue Papiere. Die waren natürlich weg. Wie immer. Ich frag mich, was die Leute damit machen. Ich habe noch ABE´s von Mopeds, die schon lange verschrottet sind....


    Alles in Allem knappe 3 Wochen Arbeit und 800 Ocken investiert schätze ich, inkl. Kaufpreis. Kein Wärmeproblem mehr, Elvis spring gut an und läuft sehr zuverlässig. Dummerweise hab ich keine "Vorher-Bilder" gemacht.




    Leider hat er nur 3 Gänge, aber mal sehen, vielleicht spendier ich ihm mal einen vierten.
    Mittlerweile hab ich ihn meiner Freundin :love: geschenkt, daher hat er auch noch einen Topfkäse bekommen (müssen). Ja Stilbruch ich weiss....




    So Leutz, das war die Geschichte von Elvis. Nächstes Mal erzähl ich die von "Jenny"
    :biglaugh:


    Mit blauem Dunst
    Nasenkolben

    Besser es zu haben und nicht zu brauchen, als umgedreht.

  • sieht echt gut aus :thumbup:
    Frage: die Schutzbleche warn die gebraucht oder neu von MZA?
    sehn ziemlich gut aus

  • Danke für die Komplimente :)
    Die Schutzbleche sind von MZA und ich hab nochmal schwarz und Klarlack drüberlackiert. Es ist übrigens eine S51 B1-3 (Mittlerweile) und Baujahr 1982.


    Grüße,
    NK

    Besser es zu haben und nicht zu brauchen, als umgedreht.

  • Danke für die Komplimente :)
    Die Schutzbleche sind von MZA und ich hab nochmal schwarz und Klarlack drüberlackiert. Es ist übrigens eine S51 B1-3 (Mittlerweile) und Baujahr 1982.


    Grüße,
    NK

    verdammt....ich hab mir die woche auch welche zugelegt und die sind sowas von scheiße....krumm und schief....die maße passen hinten und vorne nicht :cursing:

  • verdammt....ich hab mir die woche auch welche zugelegt und die sind sowas von scheiße....krumm und schief....die maße passen hinten und vorne nicht :cursing:

    dann sind se bestimmt von FEZ :lol:

  • dann sind se bestimmt von FEZ :lol:

    ehrlich gesagt...keine ahnung...geht auf jedne fall garnich. der Radius würde eher bei 20 Zoll passen als bei 16...

  • Sehr schöne (optisch originale) S 51 :thumbup:


    Besonders die Farbkombination ist echt schick. Wie hast du die Schutzbleche schwarz lackiert, doch nicht mit Dose oder?

  • Doch, mit Dose lackiert. Also die Schutzbleche. Die Federn hinten waren Original dran, mit der Kappe. Faltenbälge hab ich schon, war bisher nur zu faul die Gabel wieder auseinander zu reissen.

    Besser es zu haben und nicht zu brauchen, als umgedreht.

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